主题：【新闻】炒油炒到MARGIN CALL，中国航空石油（新加坡〕申请破产 -- 西风陶陶

陈久霖若没回来

　　商业事务局或介入调查

　　法律界人士认为，如果陈久霖没有回新加坡的打算，可能会迫使商业事务调查局进入中国航油的调查。

　　这是因为特别调查会计师――普华古柏，无权迫使陈久霖回新，但如果在调查的过程中，会计师掌握足够证据认为管理人员有触犯条规的行为，它可以要求商业事务调查局进入，而商业事务调查局将通过恰当的渠道和方式，同中国方面交涉。

　　负责投资业务的10位中国航油的职员，也将能够协助交易所和会计师了解情况，中国航油投资业务的负责主管曾琪元仍在新加坡，不过他拒绝受访，并更换了手机号码。

　　国整通讯(Cogent)公关主管、中国航油新闻发言人云大卫对记者表示：“目前调查工作仍在进行，任何一位中国航油的职员都不会对记者发表意见，我们会根据调查进展，以文告的形式通知外界。”

　　本地一位相当熟悉中国航油事务的律师，拒绝证实商业事务调查局是否已经进入，但表示“可能性很高，因为牵涉的层面和亏损的数字太大了。”

　　据了解，中国航油的股民大约有7000多人。

　　由于石油价格在今年10月13日上扬到每桶55.67美元的高点，当时盘口情况已经对中国航油相当不利，亏损大约是3亿9000万美元。

　　但在一个星期后，母公司中国航油控股，却仍然以每股1.35元的折扣价配售15％的股票，筹集大约1亿9600万元的资金，而上市公司也没有在11月13日的第三季度业绩中宣布衍生产品亏损的情况，使得市场纷纷指责中国航油没有披露关键信息。

　　熟悉企业法律事务的一位律师表示,由于陈久霖即是母公司的副总经理也是上市公司的总裁，这使得母公司和上市公司都处于不利局面，很难有“完全不清楚公司有亏损”的理由。

　　如果确实牵涉“局内人交易”，根据新加坡证券与期货法令，违规者将要承担法律责任。