主题：算算高铁的账 -- szbd
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铁道工程交易中心公告
http://www.rebcenter.com/JYGG/JyggDetail.asp?Page=8&Id=5292
2.1.2. 新建铁路沪昆客专长昆段
铁路等级：客运专线
正线数目：双线
设计速度：250km/h
线间距：5.0m
最小曲线半径：一般7000m
最大设计坡度：20‰（局部困难地段25‰）
到发线有效长度：650m
牵引种类：电力
列车类型：动车组
列车运行控制方式：自动控制
行车指挥方式：综合调度集中
标准为350。不信参考石武
http://www.rebcenter.com/ZBXM/InviteInfo.asp?Id=JS2009-152&Page=1
2.1 石武（河南段）客运专线正线
铁路等级：客运专线。
正线数目：双线。
速度目标值：350km/h。
最小曲线半径：7000米。
正线线间距：5米。
最大坡度：20‰。
到发线有效长度：650米。
牵引种类：电力。
机车类型：动车组。
列车运行方式：自动控制。
行车指挥方式：综合调度集中。
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压缩 2 层
😄杯具收回！！挂狗头卖羊肉！！
🙂其实真要250也不担心 2 邓尔洛 字391 2010-04-04 02:26:21
🙂这条线沿线经过山区太多工程难度大，运行速度不能保持350 履虎 字0 2010-03-28 20:35:38
🙂不会的 1 szbd 字91 2010-03-28 20:48:29
🙂这不一定。 njyd 字110 2010-03-27 08:44:35