主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远
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呵呵，不过盈利这东西要考虑几个方面：第一，铁路具有战略价值和公共性，盈利虽然应该考虑，但是肯定不是唯一考量因素；第二，高铁盈利不盈利也要考虑长远，现在的客流量不能支撑盈利，甚至只能还贷款的利率，未必若干年后不可以，要看长期客流增长的。俺是扬州人，04年通火车，有直达北京的，当时怀疑说每天哪有那么多人往返北京扬州的，结果现在俺观察了几次，包括春运和非忙碌时段，硬卧上坐率都挺高的，我所在车厢基本都满；第三，还要看铁路综合效益，比如高铁解放出来部分其他铁路用以货运增加收入，等等；第四，还要看铁路带动的相关产业和经济发展等。
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🙂也要考虑春运是靠后的 1 听枫 字110 2010-03-16 02:40:46
🙂什么时候能够收回投资？ 1 大水 字68 2010-03-19 21:47:24
🙂堤内损失提外补 xtqntd 字49 2010-03-21 11:14:29
🙂俺也不知道
🙂感觉还可以加一个收入因素：广告 acton 字44 2010-03-15 19:08:21
🙂回答网友们的几个问题 11 大漠孤烟远 字3227 2010-03-15 18:46:36
🙂呵呵，对不起，有事情还是请有一说一，有二说二的比较好一点 yfb 字2392 2010-03-16 03:07:15
🙂你的计算挺失败的 1 xtqntd 字280 2010-03-21 11:20:05