主题：算算高铁的账 -- szbd

北京西站是半拉子工程，当初钱不够。工程管理也不好。南站区一直没有启用。不过明年京广高铁全线修通，京广高铁到北京是引入西站的，因此南站区要全面改造启用。

以后高铁站附近的商务区肯定是爆火，那是没有问题的。要不各地抢高铁干什么。象沪宁城际，投资400亿（工期这么赶可能投资超了，大概差不多），沿线上海，苏州，无锡，常州，镇江，南京光车站周围土地开发就得收回多少钱，还有新增的税收。

恐怖分子是很难办的。动车只能保证有问题了停车。

专列是很普通的。机车就是70年代从西德引进的NY6，NY7内燃机车，一直用到不就前，还有东风11Z。NY6,7逐渐报废了。现在可能无所谓用什么机车了。专列机车平时也在北京执行一般客运任务的，经常一个机车拉完老江就去拉北京到张家口的站站停绿皮了，12块1张票，呵呵。

专列的车辆也没什么，就是普通车辆每个转向架加一根轴，车重增加好多，防弹。然后就是里面有点家具。真正的专列车辆都是绿皮，警卫车倒是红白蓝都有。

将来动车专列肯定是大势所趋了。