主题：算算高铁的账 -- szbd

为什么只会静态的看待问题呢？的确，现在高铁主要是面对中高端的尤其是商务人士，普通中低收入的老百姓坐不起或者舍不得坐。但是仅仅因为这个原因就应该反对高铁吗？显然不是的。因为我们要用发展的观点，动态的看待问题。举个例子，10几年前中国的移动网络刚刚开始组网的时候，所谓的大哥大一台要卖1W块以上，打电话一分钟几块钱。除了极少数有钱的大老板，99%以上的中国人都用不起。我相信那个时候肯定有很多人为此反对，但是10几年后的今天，还有人会说国家投钱发展移动通讯是错误的吗？现在的高铁票价相对于很多人的收入来说的确很贵，但是中国的经济是持续发展的，虽然有贫富差距的问题，但是总体来说大多数人的绝对收入是逐年增加的，而中国铁路票价的特点又是一旦制定就很多年不会变。在这种前提下，5年10年甚至20年之后，当绝大多数中国人的收入可能会普遍增加一倍甚至几倍。在高铁票价不会增加而收入翻倍的情况下，还会有多少人坐不起高铁呢？

高铁也好，移动网络也好，都需要较长时间的组网期，因此必须要有超前性。正是这种超前性使得它们刚刚面世的时候只能针对高收入人群，但是随着技术的进步，成本的降低，更重要的是老百姓收入的提高，越来越多的人将有能力享受高科技带来的便利，高铁最终必然会走向平民化。