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主题:【文摘】武广高铁试运营56天票价收入7亿 远超早前预期 -- 履虎

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家园 春运客流不一定比平时多太多

因为春运是单向客流为主,同时春运商务旅客少。

京津城际不断加车,还是卖站票了,这是去年11月开始的。怎么说没客流?

武广普客是增加的,我在高铁账里写了,而且后来还恢复了几列停开得,因此武广沿线普客增加还相当多。

货专是有效益,规划里有很多货专或者开少量客车的准货专。有货专就要有客专。货运可以通过增加单列载重提高效率,客运不行。客运需要高速度,高密度,多停站,舒适,因此要高速铁路。比如宁波到福州,只有577公里,停站最多的车次停14站,用时3小时43分,沿途多少人可以方便地坐到车,这是普铁能比的吗?

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