主题：【文摘】武广高铁试运营56天票价收入7亿 远超早前预期 -- 履虎

至少现在的数据是这样呀！

随着时间的推移，很多旅行社，很多公司都会把高铁列为备选的交通工具，等那个时候，30天应该不止2亿吧。

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这要看到时的选择了，是愿意多花点时间还是多花点钱，这个谁也说不清楚呀！只有不过我想除了公款消费和比较有钱的外，大部分人可能还是比较在意这个钱的！再说，很多时候打折的飞机票也比高铁低呀，为什么不能改做飞机呢！

至少你说的额很多旅行社，很多公司都会把高铁列为备选的交通工具这现在没有任何运营的数据支持，现有的数据只能支持我的判断呀！

高速铁路，不能只算本身的账，还得结合地带动的旅游业，释放出来的国家能源运输多方面考虑

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至于你说的这些，我只是一个学经济的，只考虑项目投资收回的可行性而已！你这些社会效益，一个是无法具体量化，另一个那也是国家考虑的事情！

但关键的是春运26天5亿，平时30天2亿，说明平时铁路上上座率不高，实际上也是运力的浪费呀，对社会的总体效益也很不利呀！