主题：【原创】沉重的起飞 -- 晨枫

1、气动设计

四代机要内置弹仓，浸湿面积本身就比较大，但是武器内挂减少了阻力。因此和三代机相比，超巡可能更易实现。

四代机之间作比较。如果认为T50湿面积多于F22，那么YF23与F22相比呢？当年ATF的初步结论可是YF23的设计方案超巡性能更好。

气动设计对超巡的影响更加复杂，以TzAGI的功力，T50采取这样的设计方案不会是Su27简单的复制，而更多可能是参考了YF23一些设计元素。

2、矩形喷口的问题是有利有弊，不能一概而论

矩形喷口的缺点，首先是推力损失；其次是死重增加；第三，F-22的矩形喷口在跨超音速阶段有减阻的效果，在M<0.8时，不如轴对称矢量喷口，在M>0.8时阻力比轴对称的小。

俄罗斯衡量这些优缺点后，没有选择矩形喷口，我猜发动机的推力问题是主要因素，毕竟推力小限制的不仅仅是超巡。其实，我认为F35不用矩形喷口也是考虑这些利弊的结果。

3、F22相当于苏联的Su15的说法，只是对其地位的一个比方，俺的看法贴在下面帖子里。