据我所知，每日4对列车，上座率还不理想（青藏段）。比如T27/28更多的是给西宁兰州加了一对进京列车。曾有人建议，进藏车换用普通车底，每日开行至西宁，进藏旅客集中换乘高原车底，以节约成本
长远的看，如果铁路客票价格水平要实现整体保本运营的话，这种绕圈长途车卧铺票只会比机票更贵……至于只肯做硬座的旅客，提速与否无所谓了
不是航空公司给西藏航线廉价，而是发展真正的廉价航空！
压缩 5 层
🙂【讨论】 szbd 字184 2010-02-22 00:28:51
🙂【讨论】 Ghintec 字139 2010-02-22 23:52:48
🙂单向500万 szbd 字135 2010-02-22 23:57:18
🙂青藏线日进藏万人可有根据？
🙂1年半595万 szbd 字93 2010-02-22 00:24:39
🙂你给的数据来源自相矛盾，可信度太低 Ghintec 字446 2010-02-22 23:53:12
🙂不是吧 sweeter 字209 2010-02-23 21:44:40
🙂他这个５９５万人次 njyd 字493 2010-02-24 04:41:17
Copyright © cchere 西西河
