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主题:【原创】高铁账总结篇1 -- szbd

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家园 不要想那么大

滇藏公路起于大理,在芒康接上川藏公路,往后就不止一条线了。实际因为大理也比较偏远,从攀枝花算起比较合适。攀枝花至香格里拉(德钦)约400公里,德钦至芒康220多公里。现在铁路修到香格里拉,等于公路的起点向前推进了400公里。另一边青藏线的支线规划修到林芝,这里基本就是藏南的前线。

德钦到林芝大概有400多公里,需要跨越金沙江,怒江和澜沧江。川藏公路在上游过这三条江,铁路也绕上去过应该问题不大。拉萨-林芝,成都-雅安和丽江-香格里拉三条线方向就是向芒康附近汇聚,大概还差1200-1500公里,就连起来了。

估计土共是有这个打算的,否则不会西南那好几条高铁除了贵广都没开工,成昆的新线先开工了。铁路可不是危机一来,国务院一说上项目,马上就上的。成昆新线预计2014年完工,之前的准备工作已经不知道做了多少年了。想想看,97年南昆通车的时候,李鹏到现场去讲话,南昆的水平相当于老成昆电气化完毕以后略好。成昆新线要把成昆所有的弯都取直,长度缩短1/3,速度200公里/小时阿。

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