主题:【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情
1、条块分割。各局都有收入指标,所以各局都有本位主义,优先卖本局车的票,外局车尽量少卖。这就是铁路内部恶性竞争的结果。
2、春运刚开始,但今年学生早就回家,探亲流还未开始,民工还没放假,首趟放空车太正常不过了。我这次添乘福州临客,去时全车81名旅客,回来时全车才400旅客。
3、人们都有一种心理,宁可挤正班车没座位,不到万不得已也不愿意坐临客。所以现在正班车趟趟超员,而临客空得很。
4、票额分配是分配到各站的,当然始发站要多一些。记者们非常喜欢断章取义博眼球。比如说前几天东莞东站工作人员帮助旅客从车窗上车,其实那绝对不是列车员,而是车站的客运值班员,但记者们都写成了列车员,外行就是外行。
5、车站工作人员说话不严谨,现在抓得很紧,东莞东车站的事情一出,撤领导,相关人员不敢说话,不求有功,但求无过。于是在没有认真核对数据的情况下随口那么一说,结果被专拿放大镜的记者抓住了话柄。
6、相关人员为了不暴露铁路内部恶性竞争,优先卖本局票的情况下故意对记者撒了慌。
7、因为学生流早走了,民工流没开始,也许票贩囤票大部分都砸在手里了。对于车站来说,的确是票都卖出去了,客票收入也拿到了,铁路没损失无所谓。
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🙂也可能真的有人买票不乘车 chine 字148 2010-02-05 02:14:12
🙂日期是个大问题 田舍郎 字153 2010-02-04 22:47:45
🙂我当年上学时接人时也弄错过,不过还好是接人。 夜不愁 字0 2010-02-04 22:50:28
🙂有几个方面的可能
🙂这样的临客,干嘛还开呢? 熊熊熊熊 字86 2010-02-02 20:02:11
🙂为什么不开? 1 忘情 字246 2010-02-02 20:16:51
🙂实名制这么没用? 熊熊熊熊 字196 2010-02-02 20:01:30
🙂机制是死的,人是活的 忘情 字252 2010-02-02 20:14:52