西西河

主题：【中国铁建（1186）2010年长期关注贴】 -- nettman

共:💬602 🌺506 🌵1 新:
全看分页树展 · 主题 跟帖
复 【中国铁建（1186）2010年长期关注贴】
家园 （2010-1-31）中国铁建信息集！

本周中国铁建发布的信息比较多，有业绩预增公告，还有铁路建设、资本运营、房地产开发、物流以及公司管理等多方面的信息：

1、房地产开发的信息：

中国铁建打造贵阳世界级生态人居示范城 　时间： 2010-01-25

该项目总占地面积1400亩，规划面积226万平方米。
中国铁建国际城-楼盘详情-搜房网 看价格大概四钱多一平方，总体销售收入一百亿的样子，不知道在贵阳是否好卖？

引领中国铁建房地产板块持续稳健发展 　时间： 2010-01-26 08年上市时公告的房地产开发面积大概八百多万平方米的样子，后来好像又增加了一些土地储备，目前总体上有差不多一千多万平方米的开发面积。

2、铁路建设领域的成果：

郑西高铁试运行 开创西部春运高速时代 　时间： 2010-01-29本来应该和武广高铁一起开始运营的，结果因为事故“郑西高铁事故澄清并配图片”延迟了一个多月才开通，目前看不是中国铁建工程质量方面的原因；而且中国铁建在快速修复损毁路段上的效率还是很高的（高铁的保养和维修比以前的铁路要求还是要高很多了）。

3、业绩预增公告：

中国铁建(601186)2009年度业绩预增公告 公告日期：2010-01-28

预计2009年1-12月归属公司股东的净利润较上年同期(归属于公司股东的净利润为36.438亿元人民币)增长50%以上。
按照此公告，09年中国铁建每股收益将在￥0.442元以上，目前09年静态PE在19.3倍以下。

4、资本运营方面的信息：

中国铁建(601186)第一届董事会第二十七次会议决议公告 公告日期：2010-01-29

一、同意公司以BT方式投资建设贵阳太慈桥片区路网改造工程，投资额约15亿元；贵阳北二环道路工程项目，项目总投资31.9亿元。上述项目建设工期分别为15个月、17个月，回购期均为5年。

二、同意公司与重庆高速公路集团有限公司共同投资建设成渝高速公路复线(重庆段)BOT项目，双方投资比例为40%:60%。项目工可投资估算总金额约78.38亿元，注册资本金约19.595亿元，其中公司按40%股份投资项目资本金7.838亿元，其余建设资金由项目公司通过银行贷款等方式筹集。项目建设工期3年半，收费年限30年(不含建设期)。

三、同意公司全资子公司中铁十二局集团有限公司为责任主体以BT方式投资建设嘉南地方铁路(太焦与侯月铁路连接线-嘉峰至南陈铺段)，项目暂定总投资为19.47亿元。项目建设工期2年半，回购期5年。

四、同意设立公司全资子公司中铁建中非建设有限公司(注册资本10亿元人民币)，代表公司持股、主导莱基自贸区开发经营管理，经营范围由公司确定。

总计74.2亿元投资四大项目，按照投资净利润率6%到10%计算（再低的话连贷款利息都还不上了），项目进入收益期之后将为中国铁建年增加净利润4.4亿元到7.4亿元之间。

5、公司管理方面的信息：

中国铁建党委二届五次全委会在京召开 　时间： 2010-01-30

明晰了企业发展战略，确定了“抢抓机遇保增长，科学发展促转型”的清晰思路，明确提出加快产业结构调整升级，创新发展模式，提高发展质量，经过5年左右努力，实现企业稳健转型，把中国铁建建设成为“中国建筑业的领军者，全球最具竞争力的大型建设集团”战略构想。按照这一构想，推进工程承包产业升级，在继续扩大铁路、公路等建筑市场份额的同时，深度开发海外市场，构建海外大经营格局，着力打造设计咨询领先优势，乘势扩大房地产经营规模，稳健介入优质资本运营项目，积极运作矿山资源开发，依托主业快速完善工业产业结构布局，努力建立大型现代物流服务平台。
紧紧抓住2009年至2013年这5年黄金机遇期，基本实现我们中国铁建经济发展方式的转变，切实走上质量效益型发展道路，对于我们中国铁建和各个企业，都具有全局性、根本性和战略性意义。要以整风精神解决当前影响发展方式转变、影响经济质量和效益提升的突出问题。今年就是以科学发展观和中国铁建工作会议精神，审视本企业的经济发展方式和经济运行的质量和效益。今年下半年，中国铁建党委将派出督导组，对各集团公司经济运行的质量和效益进行督促检查。
2009年至2013年这5年黄金机遇期能够保障中国铁建基建这部分的收入稳定增长；加强内部管理将能够提高中国铁建的利润水平（去年中国铁建AH股价的走熊使中国铁建领导层很难堪，对于提高管理水平和公司效益上面应该会有更多的、更有效措施出台）。

6、物流方面的信息：

中铁物资集团首度跻身中国物流企业前十强 2010-01-28 物流将是中国铁建未来重要的利润增长点和稳定的收入来源，08年物流部分毛利率仅仅只有7.16%，在物流行业来说是这个毛利率是极低了的，随着中国铁建物流管理的规范化以及对外业务量的增加，随着铁路客运专线的陆续建成后原有的运能释放到货运，铁路物流这部分应该有极大的发展空间。

7、媒体报道：

中国铁建：危机中挺起的“中国脊梁” 新华网 2010年01月25日

中国中铁：步入铁路基建景气的初始阶段 2010年01月25日

海外高铁市场正由论证转入实施阶段，中国企业系统集成能力优势明显，市场前景值得期待。由于高铁在运输效率、节地和环保方面的巨大优势，海外一些传统铁路大国如美国、俄罗斯、巴西等继中国之后发展高铁的意愿明显升温。国外铁路工程市场一般以EPC的模式发包项目，目前国际上具有大规模高铁修建经验的承建商很少。而中国中铁、中国铁建均拥有完整的设计、施工和道岔、养路机械生产能力，凭借系统集成能力它们进军海外市场具有明显的竞争优势。
巴西高铁项目环保许可将在2011年获得审批
巴西高铁项目有望在今年2月公布标书，5月底前完成标书递交，今年下半年启动征地工作。 巴西高铁项目连接里约热内卢和圣保罗两个城市，全长510.7公里，投资初步预算346亿雷亚尔（约200亿美元），特许经营期40年，工期预计5年。
巴西2016年开奥运会，这个项目估计是为了奥运会准备的，目前看中国铁建承建这个项目土建工程的可能性极大（有最近的京津高铁、武广高铁、郑西高铁的成功经验，施工经验丰富）；不过考虑到小日本无所不用其极的公关手段以及日本在巴西的背景资源，竞争应该还是很激烈的。

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河

版面群落 趣味社区 帮助 常见问题 网站简介 基本河规 隐私条款 使用条款 广告说明