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主题:【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情

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家园 政府征地是入股

将来也是要分利润的。武广投资1000多亿,如果每年还本付息+折旧需要100亿。如果平均断面上座率70%(即等效于70%的座位有人坐全程,其他座位空全程),每趟车定员1000,票价500,每趟车收入35万,每天需要39对全程的车。加上营运成本,估计以现在的票价,每天50对车,还要比较高的上座率才能保本。到春运才能加到33对,因此肯定还是亏钱的。

要赚钱得等将来路网完善了,大量过路车也要走这条线,每天可能上100对。

不过这拨修铁路是国家一个时代的战略行为,不会让铁道部承担多少成本的,那么大投资铁道部也拿不出来。而且我相信铁路职工的待遇很快就会提高了。

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