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主题:算算高铁的账 -- szbd

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家园 现在高铁的成本高主要是因为还贷压力吧

还完贷款应该就低下来了。按楼主的说法:

根普通铁路比,高铁的营运费用也不会更高,因为人均百公里耗能不会更高,路线维护量要更少。

运营成本应该还是比飞机低的。首先比飞机能耗要低:

跟飞机比,一列16辆的高铁列车3.92亿,约与150座客机相当,服役总里程大概也差不多。都满座的情况下,飞机每人百公里耗油约4升,25块钱。高铁每人百公里耗电6度,约4块钱。每人公里差两毛。

维护差不多:

维护,人员等费用,高铁不会比飞机平均下来多。

设备折旧要低:

跟飞机比,一列16辆的高铁列车3.92亿,约与150座客机相当,服役总里程大概也差不多。

1列16辆的CRH3D价格3.92亿,定员按2列8辆的CRH3C算是1202人。

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