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主题:算算高铁的账 -- szbd

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家园 降价运营是将来的事情

一个是现在刚建好的这些250和350的线都是或者绝对瓶颈,或者原既有线绕很远,或条件很差等,新线竞争力极强。另一个是现在车还不多,想多开也多开不了。这种现象还会持续一段时间,我后面再写会提到。

将来等18000公里或更多的高铁及客运专线建好,联网以后,车也够多了,车,站,路线,调度磨合充分了,到时应以充分挖掘运能为主,可能会降价,或者通货膨胀条件下不涨价。

目前这个价位如果太空当然也应该降价,不过空的可能性不大,会有些不大的折扣而已。

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