主题：【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情

我只回这一个贴吧，就此打住。我也不在这个问题上多费口舌了。

首先，我不是精英，我出行仍然是有硬座不坐卧铺，能省钱绝不浪费。我每次回家都要坐硬座，很少卧铺，一坐就是十几个小时，常常是到了家要睡上一天才能缓过来。为啥，还不就为了那点钱嘛？我一直是和民工挤在一起，买了票挤不上车站在车道边上哭的事情也发生过，买站票三天站两夜的事情也经历过（动车买不起）。河里像我这样的可能已经不太多了。

所以我才觉得取消的普通车貌似太多了点。我曾经买票稍微晚了一点，结果就只有到北京的动车。而250km/h的动车，比普通车快两三个小时

但是价格高了差不多一倍，偶心疼！青岛到济南的普通车停了后，老百姓坐车有点困难。我和我同学都深有感触，有一次我同学被逼的没有办法只能坐动车的一等座，去济南面试，心疼了半天。因为看到您的帖子上的话，就附和几句没有想到这么大的风波。那些转的帖子也不是我写的，我也不是铁道部的也不是群众派来调查铁道部的，我只知道我所见的所想的。看到报道的武广高铁的事情，觉得有点感触，就写了一下。

其次，您说“航空公司和我们不是一个系统，有些东西不清楚，但是令人费解的是，既然飞机票那么低，而航空公司员工收入那么高，且飞机的初始采购价格高得惊人，它们是怎么做到的？我个人猜测这是内部核算问题，没准飞机采购价没算到成本里，直接由国家买单了。廉价航空已经有倒闭的了，但那些上座率还不如廉价航空的大公司却仍干得欢，所以我才有些怀疑。”

事实上，航空公司民营的也不是都那么惨。吉祥航空和春秋航空都是民营的，票价比谁都低，仍然是盈利的，虽然是微利。春秋航空都开始在航班上卖东西了（火车都卖了多少年了），但是它貌似运营的还可以，所以这很可能还是内部的资金使用效率的问题。铁路方面的资金黑洞应该是存在的，虽然我们都不知其详。铁路由于历史原因应有很多包袱背。这些可能都是中国铁路亏损厉害的原因，虽然可能不是主要原因。铁路建设国家也是拨了资金的。这个我觉得和国有航空公司比还差不多但是跟民营的比可能也没有啥可比性。

““通过精细化管理和要求，2009年公司一共降低成本1.3亿元。”春秋航空新闻发言人张武安告诉本报记者，目前，春秋航空的主营业务成本比行业约低35%，管理费用更是低60%~70%”http://finance.ifeng.com/roll/20100107/1675509.shtml

如果新闻是真的，这说明其实企业内部有大量的资金可以节约。铁道部门目前还不是真正意义上的企业，内部节流是肯定可以做到的，只不过是没有去做而已。

您说“但是现在社会上有一种非常不好的现象，那就是怀着种种目的，人为地将当局以及当局的各个部门和人民群众对立，仿佛两者不共戴天，就象过去战争年代的国共双方，还乡团地主和贫雇农委员会似的你死我活。而且如果这个部门的人的观点和所谓的代表人民群众的观点不一致的话就质疑屁股。”

我实在是没有这个意思，我也是广大普通旅客的一员，我看到您的帖子发点我的牢骚，如果您觉得我连这点权利都没有的话我只能保持沉默。您是河里老人我来的时间还不长，您如果这样给我扣帽子我还能说啥？我看了您的很多帖子，然而您可能对我的一贯态度并不了解。在此我只是点到为止，我并没有您说的意思。只是从旁观者一个旅客的角度来讲下我的看法而已。

您提到磁悬浮，那是为了质疑您说高档车的事情，高档车在开通上应该兼顾市场和培养旅客接受能力，而不是因为它高档所以该上。当然这个例子我用的也比较极端了。

您说：“你问为什么上座率不高却要开那么多火车，我告诉你这就是铁路内部竞争的结果。铁路局之间是有相互竞争的，结果是各局都优先卖本局车的票，宁愿让外局车空着也不卖票，为的就是完成本局的客运收入指标，这种情况是对运输资源的浪费，也加剧了群众坐车难的困难。为什么上座率不高还要开车，因为要占资源。铁路不比公路，航空和水运，是不能错车的，列车是要按运行图走的，也就是说可开的车次资源有限，这有限的资源各局都在争，先争到手再说，好歹能拉到多少客算多少客。再说平时客少，春运和黄金周时客就多了。各局争到手的路线和车次那肯定是不愿意放手的。”

这段话充分暴露出了铁路目前内部经营的问题。铁路也不是全部正确的。也会为了自己的利益，为了局部的利益来造成群众的一些问题，这正是我在帖子里发牢骚的内容之原因所在。同时，这样增加的一些运营成本肯定要核算到整个网络的成本里面去，或许还会间接地抬高车票价格。

那您既然知道这么多情况，就别计较太多嘛。您刚刚结婚，事情那么多，在这个帖子上浪费那么长时间，而且是偶也觉得没有必要（相当委屈）的，您看了偶转的帖子，代表偶和部分乘客的质疑，您哈哈一笑就过去了，稍微来点解释就可以，用不到上纲上线，也用不到在某些线路设置可能真的存在问题的时候非要把所有的话都说囫囵。偶是这个意思，天知道啥时候又引起您的误会了。您头一个帖子说的好像偶就是胡搅蛮缠一点理都不讲，偶只有转几个帖子，告诉您这不是我自己的想法，也有很多人也这么想，结果就被您给爆扁了一通。

曾经坐火车的时候，被列车员们的劳动强度吓到，一二十个车厢一节一节的扫过去，一节一节的送水送茶，一节一节的检票、巡视。曾经半夜醒来看着窗外，道班上还有人在那里站着，拿着旗子或者是凝视路轨。旅客真的不知道铁路部门的辛苦？那是不可能的。但是提出某些问题，这个也是不能避免的。也希望您站在别人的立场上想一下，何况我也没有说啥难听的吧。

提问题，说点啥，都是希望未来能更好，或者是不了解情况。您这样大动肝火，实在是吓到偶了。偶希望只是误解。