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主题:【原创】发不出车的士兵大巴(上) -- 晨枫

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家园 谢谢,不过我想大涡桨可能还是有一个细分市场的

至少在高速铁路到达不了的地方

比如:从昆明到香格里拉、西双版纳。昆明到仰光、万象这样的区域航线。 乌鲁木齐到和田、卡纳斯等这样的边远区域机场。

现在很多国内航空公司用737,A319去飞机,经济性明显不够票价高昂,也导致航班偏少。但是随着国内经济的发展对低成本、大容量的航空运输有一定的需求,舒适性可以降低(有一张照片,联航用伊尔76货机做客运,货仓内连航空座椅都没有,就是运兵用的联排伞兵座椅,一样有人座)

另外,涡桨飞机技术门槛低,是国内赶超的一个捷径。

如果飞机制造成本低、油耗低、使用成本低,加上避开干线机场,用深圳机场、苏州机场、南苑机场等二线不饱和机场飞西部地区,应该有一定的市场容量的。

另外,我还是不了解为什么UPS之类的不用涡桨货机。尤其是在中程国内航线上。

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