主题:【原创】歼十带给印度的后遗症 -- 观望者
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家园 LCA在十年前也算还可以的飞机

印度毁就毁在……太多的因素了,其中之一,他们太容易获得国际援助了。中国被封锁,塞翁失马,逼着中国空军只能用自己的飞机,相当于有一个庞大而相对封闭的市场,外部军事压力又使得国内的军工部门不能敷衍了事,必须不断进步,渐渐进入良性循环。

印度空军对本国研制的不满意,印度基础那么差,跟外国的先进战机比,能让军方满意才怪。而军方想买国外的很容易,给拨款就行,不错在封锁,所以当然不会用国产的。国产飞机既然暂时还用不到,就要与时俱进,按国际先进水平改,当然一时还赶不上,军方继续进口,国产的继续改……印度军工部门自己好高骛远,是自作孽,但是军方都是见过大世面的,不拿出国际一流水准,不能入人家法眼呀。LCA的难兄就是阿琼,命运惊人的相似。

我认为LCA改回合金材料会更加超重。复合材料的优势就在于比合金轻。但是印度的工程应用水平毕竟有限(据说研制的水平已经很高了),所以减重效果不明显。加上原来设计的高指标是建立在非常先进的结构设计基础上的,现在看来这先进的结构设计也是镜中花。所以,本来结构就不先进,本来就超重了,再换回合金材料肯定更糟糕,唯一可以改善的是可靠性和易加工性。

LCA当初的设计思路也是有问题的,整个一印度版空中李向阳。不过中国的腿短,印度的可是要能飞好远。这么小的飞机,又要电子设备先进,又要飞得远,又要载弹量大,那就要榨干每一克的潜力,也就意味着,这飞机上天那天如果发现不达标,或者性能还是不够用,那也没什么潜力可挖了。F-16能block到60,LCA连6可能都改不到。当然,阿三从宇宙第一强国引进天顶星科技的情况除外。

等印度买到苏35、台风甚至F-35之后,这些战机的指标自然会变成LCA和之后可能出现的战机计划的新参照系……

LCA的定位也有问题。作为轻型战斗机,如果作为夺取制空权的辅助力量,何必那么强调载弹量,反正再强调也是鸡肋。如果强调对地攻击,空战能力是可以牺牲的,为什么要强调空优。两个性能都需要,为什么还要刻意强调都要那么强大,到底还是不是高低搭配用的了?而且还要塞到那么小的外壳里,我们都知道,体积小,性能强悍的东东比那些傻大黑粗的要贵很多,属于高档货……

最要命的是中国的装备建设是系统化的,就像美军一样,单个装备即使能对抗,放在系统下,还是不是对手。印度呢,俄国的、美国的、欧洲的战斗机怎么和以色列的预警机放在一起整合?

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