主题：【原创】父亲的空中历险记--大意失荆州 -- 一直在看

55年前，抗日战争的硝烟刚刚散去，解放战争的炮声又隆隆响起，为了全民族的解放，中国共产党高瞻远瞩，于1946年在东北通化市创立了我军第一所航空学校―――东北民主联军航空学校。她被人们亲切地称为“东北老航校”。

　　2001年初夏的一天，东北长春，空军某飞行学院。

　　上午10时整，随着一颗绿色信号弹腾空而起，刹时，一架架战鹰轰鸣着在宽阔的机场跑道上加力升空，不久便消失在茫茫的天际。

　　这些驾驶战鹰的飞行学员，是新世纪我军招收的首批大学生飞行员。55年前，就是在这片土地上，在这所飞行学院的前身―――东北老航校，同样是一群血气方刚的年轻人，用热血乃至生命铸造了中国航空事业的摇篮，创造了令世界航空界为之震惊的奇迹。

　　长白山下诞生了第一代雄鹰

　　1946年3月1日，东北通化，春寒料峭。

　　通化市第二中学被翠绿的松枝和五颜六色的彩纸装饰一新。操场上，600多名官兵队列严整，静静地等待着一个激动人心的时刻。

　　上午10时，东北军政大学校长何长工用浓重的湖南口音喊道：“我宣布，东北民主联军航空学校正式成立！”

　　顿时，欢呼声响彻云霄。

　　创办航校，面临的第一件大事，就是没有足够的飞机和航材。在航校建立的前后，筹建人员把搜集飞机和航空器材的工作作为一项主要任务。

　　当时，日本侵略者遗弃的飞机和航空器材，大多数散落在东北各地。为了不使这些飞机器材落到国民党手里或遭到破坏，航校初建时，大家不顾天寒地冻，顶风冒雪，奔向东北各地，搜集飞机和航材。

　　他们从深山老林挖掘出被日寇掩埋的航材；从荒芜的机场搜集起一桶桶航油；在乡野追踪老百姓的马车，换回车上的飞机轮胎；残破不全的飞机，仍当宝贝一样用马车拉回去；在被世界军事史学家称为“恶魔部队”的731细菌部队驻地，2名搜索小组的成员永远地倒在了废墟上。

　　飞行训练展开后，油料成了最大的问题。他们从资料中获得信息，有些国家曾做过用酒精代替航油的试验，便决定尝试。航校成立了攻关小组，经过数百次的实验，终于达到了规定的要求。试飞那天，当装满酒精的飞机飞上蓝天时，整个航校的人都沸腾了。到了后来，训练所需飞机、器材日趋紧张。为此，学校规定，飞航线起落每人每天不得超过5次，飞空域每人每天也限制在30分钟内。油料仍很困难，连废滑油也要回收统一处理。

　　在当时的情况下，航校为了尽快培养人才，把能想到的办法都想过了，试过了。

　　牡丹江畔闻所未闻的训练

　　组织飞行训练，必须循序渐进。按常规，一般是先飞初级教练机，再飞中级教练机，最后飞高级教练机。但老航校当时只有4架初级教练机和10余架高级教练机。

　　没有中级教练机，飞行训练被迫中断。

　　校长常乾坤向日籍教官林弥一郎建议：“能不能直接飞高级教练机？”

　　林弥一郎坚决反对：“这是不可能的，全世界都采用三级训练法……”他知道飞机一旦上天会发生什么事情。

　　是分三步走，还是一步上天？航校领导和日本教员、从国民党空军起义过来的专家发生了争执。

　　然而学员们的回答很明确：“不入虎穴，焉得虎子！要奋斗就会有牺牲，我们敢冒任何风险，直上高教机！”

　　学员们全是在战斗中出生入死的战士，这种大无畏的勇敢精神，深深地感动了教员和技术人员。

　　试飞那天，第一批放单飞的学员全都来到了机场。第一架高级教练机开始在跑道上滑行了，接着机头一抬飞了起来……机场上一片吹呼声。第二架、第三架也飞起来了。飞机在空中做着各种动作，接着安全着陆。

　　国民党反动派一天也没有停止过对老航校的轰炸破坏。为了减少无谓的牺牲，航校和国民党空军飞机玩起了“游击战”，利用天亮后和天黑前的两个小时进行训练。每天早上天不亮就赶到机场，先把飞机的伪装网去掉，然后再加油，检查飞机，开始飞行。两个小时后，在敌机飞来之前结束飞行。下午和早晨一样，再来一个反复。这样一来，国民党空军挖空心思来捣乱，也无法中断航校的飞行训练。大家都风趣地说：这叫你飞你的，我飞我的，各飞各的。

　　朝鲜战场首次战胜强敌

　　1950年9月，美帝国主义把侵略朝鲜的战火烧到了鸭绿江边。

　　根据党中央和毛主席的命令，同年12月，空四师十团二十八队被空军司令部确定为首批参战的部队，飞行员全部是东北老航校毕业的，是新中国空军的精华。此时，人民空军刚刚成立不到一年。

　　在朝鲜上空，年轻的中国空军很快就有了与强敌的第一次交锋。在这次具有历史意义的战斗中，平均飞行时间只有200多小时、喷气式战斗机飞行时间仅15小时的中国年轻的飞行员，面对参加过二次世界大战、“喝过”成千上万吨航空汽油、飞过数千小时的美国空军“老油条”们，丝毫没有胆怯。大队长李汉首战即击伤敌机，8天以后，也就是1951年1月29日，与敌再次交锋时，李汉又首创了人民空军击落敌机的先河。这一天，喷气式飞机打掉敌机的世界首创，被永远地载入了人类空战的史册。

　　初战胜利，对整个志愿军空军乃至全中国人民都是极大的鼓舞。随后，老航校的飞行员们不断地在朝鲜战场上创造战争的奇迹。

　　在这场举世瞩目的抗美援朝战争中，东北老航校的威名远扬世界，5名空军一级战斗英雄有3名出自东北老航校，他们是王海、张积慧、刘玉堤；李汉、邹炎、王天保、高月明等4名毕业学员被授予“二级战斗英雄”称号。据统计，凡参加抗美援朝的东北老航校毕业学员人人都立有战功。

　　老航校传人插上现代化翅膀

　　55年后的今天，国人有理由为人民空军骄傲。

　　经过半个多世纪的不懈奋斗，当今的人民空军已经发展成为一支由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、空降兵、雷达兵和其他专业兵组成的现代化的高技术合成军种，成为捍卫祖国领空、领海安全，维护祖国领土完整的一支重要的力量。

　　让我们把目光聚焦到祖国的南疆。

　　大机群如箭在弦上，只待一声令下，振翅翱翔。突然，黑云压顶，大雨倾盆而至。

　　前方指挥所来电话询问：“天气突变，能否起飞！要不要变更飞行计划？”

　　“正常起飞，准时到达！”

　　新型战鹰在滂沱大雨中起飞，气势如虹，蔚为壮观。战鹰一架接着一架怒吼着起飞升空，刺向云天，震耳的轰鸣声很快消失在如铅的云中，并准时到达指定战区。

　　这是装备我军最先进战机的空军航空兵某团。他们大胆突破传统的训练模式，组织超气象、高强度、高难度飞行训练的一个场面。

　　2001年5月，在空军某飞行学院，看着现代化的教学大楼，宽阔平坦的机场跑道和一张张充满朝气的年轻的面孔，让人无法想象这里就是让多少人曾经魂系梦萦的老航校原址。

　　25名我军首批大学生飞行员已在这里蓄势待发。这些从全军数千名本科应届毕业生中千挑万选出来的大学生飞行员，有着理论知识扎实、接受能力强、适应环境快的优势。学院领导也最大程度地发掘着他们的潜能，用计算机多媒体进行教学，用航空英语进行空地对话，飞行技术水平全部超过了训练大纲要求。这是空军培养新时期高素质复合型飞行人才又一战略。这些与老航校最贴近的学院人知道，人才就是空军的希望。

　　这一天，是飞行的好天气。大学生飞行员们又展翅飞上了蓝天。沿着老航校的航线，新世纪的人民空军，必定能以崭新的面貌，完成历史赋予的重任。