主题:比亚迪 IGBT 投产 -- hansens

2009-11-26 19:32:50hansens
比亚迪 IGBT 投产

比亚迪在2008年10月用1.7亿收购了宁波中纬--一个亏损多年的30年高龄的4手6寸生产线(据说这个生产线还是台积电起家时候买的第一条二手生产线,然后用了10来年后,转手给宁波中纬,可怜的宁波市政府)。据说这条生产线每月要亏损5000万,并且从来没有达到设计产能,现有产能每月几千片(5000左右)。

当时大家都觉得,这是王传福的一个疯子的另外一次疯狂冒险。

当时现在,比亚迪的IGBT投产了。

第一批产品规格是

比亚迪公司最新推出1200V的1单元和2单元(半桥)IGBT功率模块,成功应用在公司首款全球上市电动汽车BYD F3e上,目前已经可正常供货的产品有1200V电压的50A、75A、100A、150A、200A、300A、400A电流的1单元及2单元(半桥)IGBT模块,并可完全替代现有市场相同参数的产品。

具体型号如下:

BG50B12L

BG75B12L

BG100B12L

BG150B12L

BG200B12L

BG300B12L

BG400B12L

据说比亚迪的宣传稿说的是:

2006年7月,王总果断地启动了IGBT项目的研制攻关,第六事业部毫不犹豫地接受了这项光荣而艰巨的“政治”任务。

于2008年6月在深圳葵涌成功组建了国内首条车用IGBT模组生产线,实现了IGBT模组自行设计和生产的第一步突破。2008年10月,第六事业部在集团的强力支持下,收购了原中纬积体电路(宁波)有限公司,

十个月来流片二十余次,克服设备陈旧且不全、团队经验缺乏等重重困难,终于如期完成了第一代产品的开发,并在9月一举通过国家权威机构的科技成果鉴定,

都说先进技术也就是窗户纸,可这个窗户纸也太容易捅破了吧。

以前大家觉得如何如何神秘,世界先进的IGBT,比亚迪真的能在10个月的时间内就轻松拿下吗?

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