主题：【原创】雄鹰奠：小汤山的“飞机坟场” -- 梦秋

当时是九点钟开门，我们一行三十多人被兄弟单位安排到航博，感觉路非常不好走，位置很偏，离开公路很远。参观了一上午，除了我们这一行人外，居然没有其他人。因为人少，所以我在参观那个洞库时穿过铁链爬上歼七，强五机翼，想进座舱，但看到座舱内一片狼藉，东西都基本上拆光了，座舱盖也打不开，只好作罢。

印象最深刻的是当年航博门口摆了一架刚来的歼七，外表工艺好得超过我想象，钻到飞机肚皮下看到主起落架舱门内标有1979年制造的字样，说明歼七的寿命极限也就二十年，而且是在八九十年代我军飞行员年均飞行时数很少的情况下。

那架图四预警机看到了，可惜没办法上去。在一个角落里堆放着许多运来待整理的，还未正式展出的飞机。当年我感觉有好几种喷气式教练机无法叫出准确型号，同行的三十余人中仅有一人称得上军迷，他和我一样也叫不出型号来。

99年那一次，感觉航博飞机里数歼六最多。另外在航博门外不远处有蜜蜂式轻型飞机的乘坐体验，一个钟是二十分钟，当年费用似乎是百余元。咱们手头不宽裕，带队领导出于安全考虑，也不允许我们体验飞行。