主题：【原创】对比中俄两国航空工业前景! -- 观望者

从过去苏联援建中国航空工厂，到目前的中国，军工、军品和其他的产业、产品在思维、定位有区别或者说有大的区别，面对的市场有区别.民品做汽车，销量是数十万、百万级，做飞机是百、千数量级，差别是好几个数量级！

军工航空是个烧钱的行当，没有一颗争冠军的心、实力和体制，趁早别做！

前苏联解体后，苏联航空一直在没落，不知道他们的军工有没有做军转民的实验？

中国80年代，或许是国家已经负担不起日益庞大臃肿的军工体系，从直接砍军工项目入手.砍掉的军工项目太多，为了生存，军工纷纷走军转民的路子.中国军工七零八落.

目前，中国航空从亚非拉的市场入手，到目前，起点不低！

仅供参阅，转述几个老军工曾经互相交流的意见：军品和民品就不是一个干法，军工人的思路和干民品的思路就不是一回事，就不是一个路数.