主题：【原创】岳父的故事－轰炸机驾驶员的经历 -- leeuk

很简单，歼6数量最多，相对事故当然高了。

歼6是60年代开始陆续装备部队，到80年代初期停产前达到高峰。大概全空军80%的航空师配备的都是歼6。

歼6的理论马赫数为1.44 。 该数据的取得是在某一特定高度--10000米左右高空，向下俯冲飞行时测得的最大速度。实际飞行很少能超过音速。 该型机操作性，安全性都不错。 只是维修极为不便，效率低下。害惨了地勤维修人员。 如仅仅为了拧紧一个位于发动机舱里因松动而产生漏油的液压系统螺母，整个机组人员，机械，特设，仪表，有时还要加上雷达和无线电人员在冰天雪地里忙活一天，甚至两天的时间将机身拆的四分五裂。仅仅是为了一个松动的螺母。 搞的大家一听说是漏油故障，脑袋都大。这是苏联老大哥产品的特性，设计时从不以人为本。 其实事故率最高的是早期的歼7，速度快，发动机性能不稳定，极易出事故。 寡妇最多的也是歼7团，有事实为证。