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主题:【原创】中国电力公司在印度 -- 赫然

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家园 我请教了一个建电厂的朋友

最近这个对印议题大热,我自己原来是在交通口工作的,知道一些公路的事,我一个非常要好的大学同学因为在电力系统工作,他们项目组就是建电厂的,所以我去问了他一下

他的说法是,他们单位目前还没有能进入印度市场,但是他们对已经进入印度市场的兄弟单位非常非常羡慕,国内的市场竞争实在太激烈,而且潜规则很多,实际上做起来很累,而去印度市场做,据他的了解,尽管有老广的问题,但基本还都有得赚的,没有听过有亏本的,这样就很不错了,他们的老大据说就一直在动脑筋也想进入印度市场,但是资源不够,目前还进不去。

至于给印度搞好了基建会不会提成印度的竞争力,我同学说至少短期不会,因为按照我同学的说法,即使是造发电站,也是也没有多大的技术含量,只要有相应的设备,就一定能造好(这是他站在中国建设者的角度,觉得真没啥技术壁垒,国内能建的现在越来越多),印度连这个都造不好,不是简单的能力问题,确实是烂泥扶不上墙。。。。。。。所以不用担心这个,有钱就赚

他还说了一点,就是我们中国施工队太喜欢赶工期,所以是有点后遗症的,就是我们建的火电厂,发电的效率不如老外高,浪费比较大,虽然只差那么一点点的百分点,但是常年累月下来,浪费是巨大的,我们自己国内就有这样的问题了,去印度如果阿三用工期压我们,其实他们自己也比较亏的,浪费的不是一点点,这也间接消耗了他们一点国力的,外国人虽然造的慢,但质量真是一丝不苟的,浪费的电能比我们要少。

交通印度现在还没放开,但我原来单位,已经纷纷去国外第三世界淘金了,因为国内还是有些地方保护主义的,俺以前某公路设计院院长的话,地方设计院再烂都可以接到活,然后外包给我们中字头的设计院,国家级的设计院反而要去各地求活,这活的太憋屈了,所以,北非,阿富汗,只要有项目原来是都去干的,如果印度开放公路了,我们的施工企业和设计企业肯定也会去,这个没法阻止,要生活,要养那么多人,不过如果印度人也用工期卡我们的话,他们等着死好了,建好两年就得大修,年年修,维护死他们

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