主题：【原创】互联网的继续革命【1】 -- 邓侃

有些较大的散货仓库如果要进行实物盘点的话，动静不是一般的大。即使只是每半年实盘一次也是折腾的鸡飞狗跳的。

比如这种仓库，就算用了条码，可要实盘的时候还是得爬上去扫、去数。如果有RFID，在叉车上装个Reader、天线，仓库里开一圈就over了。

不过美人老豆也说了，目前的瓶颈还是成本与可靠性。

另外，RFID还有一个不足，就是在整条物流链上，它只能做到在离散的点上进行识别、监控。当然如果这些点足够的密，比如城市里每块公交站牌上都内置Reader、天线（原来我们参与交通局搞城市智能公交规划的时候也考虑过这个方案），这样就近似连续监管了，但是成本与收益实在是不成比例。现在部分试验线路上的公交车，还有八千多辆海关监管集卡车上的做法是安装黑匣子，其实就是一个GPS+GPRS集成的东东（也考虑过北斗，但是报价居然比GPS贵，想支持国货也不能不计成本啊）。监控中心的大屏幕上可以实时的看到这些车辆的位置、动态，还可以通过Internet向这些黑匣子发送调度指令。

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