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主题:帮助印度基建是非常短视的行为 -- 老广

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家园 中国的主要问题在材料

我们的最大的弱点就在材料上,这是一个老问题了,过去重视的不够,都在设计上下功夫。而材料的研究和制备是所有工业的基础,我们过去注意不够,给你个AL31的图纸,都加工不出来,更不用说F404了,太行的问题也主要是材料不过关的问题。过去我们是设计的管设计,材料的管材料,真是两张皮,出了问题两下吵架互相指责,不过更多的板子应该打在材料的屁股上。

为什么出现这样的问题?主要是材料不赚钱,搞一个花里胡哨的好设计,领导一看真好看,给钱很大方。搞材料的再高精尖也就是一个大铁坨子,要和领导讲明白这个重大意义几乎不可能。特别是市场化了以后,不赚钱的都砍掉,就把材料这个最难搞的、最花钱的、最不容易看到成果的、只赔不赚的东西砍掉了,等到花里胡哨的东西加工出来,性能不行了才想起材料来,可是已经晚了。

国外的那些做基础材料的公司也是不赚钱的,你看Mitsubishi Materials、住友金属的年报,很少看到盈利的,最多是不赔不赚,但是他们生产的材料是基础,对于研究的投入非常巨大,从经营策略上就不是以赚钱为导向,人家对材料的重要性认识的清楚。要真是靠材料赚钱,那后续的设计、加工企业还真是没法活了。

不过国内现在应该说已经明白过来了,过去航空部的621所(材料所)真是快穷死了,正事儿没工夫干,就靠从俄罗斯买来的设备加工钛合金高尔夫球头过日子。现在你看看,621的钱多得花不完,那些关后门合同(必须在什么时候做出什么材料的合同)一大堆,这才是正路子,太行这些年有点儿起色,和这个分不开。

中国人什么设计不出来?F22?小意思了,但是用什么材料把它造出来?这就是大问题了。现在能明白有些东西即使不赚钱也要下大力气干,赔钱也要干,不容易了,算是撞了南墙回了头吧。

轴承这个行业比较特殊,已经全是外资的天下了,现在在为过去的愚蠢付出代价,不过好像国家已经重视起来了,过几年应该有结果。

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