主题：帮助印度基建是非常短视的行为 -- 老广

印度成中国对外承包工程第一大市场，加大基础设施建设投资促进经济增长

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近年来，印度经济高速发展，基础设施建设投资加大，该国逐渐成为国际承包工程新兴市场。建筑业是印度仅次于农业的第二大支柱产业，建筑业产值约占印度GDP 的6%，近几年增长速度保持在10%左右。2009 年，受全球经济低迷的影响，印度建筑业发展速度减缓。据Global Insight 预测，2009 年印度建筑业产值有望达1500 亿美元，较2008 年增长6.7%。

印度财政部长奇丹巴兰姆近期表示，为刺激经济增长，印度政府计划加快实施对建筑和基础设施的升级改造。预计在今后五年，用于发电和电力传送的投资将达1370 亿美元，占印度基础设施投资总额的三分之一；此外，道路、电信、铁路、灌溉领域也将分别投资640 亿美元、530 亿美元、530亿美元、520 亿美元，与电力领域投资共占总额的85%（来自印度第11 个“五年规划（2007～2012）”）。

该“五年规划”提倡通过公私合营（PPP）模式增加私人投资。比如，该国“国家高速公路发展计划”初期阶段的130 亿美元的费用绝大多数来自公共基金，而印度国家高速公路管理局希望吸引更多的私人投资，支持后续阶段耗资约220 亿美元的2.8 万公里高速公路升级项目。除了公路建设，印度政府在能源、电力、水利、机场、港口等方面也有类似的融资计划。

印度的基础设施发展规划为建筑承包商提供了丰富的市场机会。2008 年，印度成为中国对外承包工程第一大市场，新签合同额和完成营业额分别达127.56 亿美元和42.09 亿美元，较2007 年分别增长183.65%和116.99%。在印度市场新签项目中的四座电站项目金额均超过13 亿美元，荣登2008年中国对外承包工程十大新签项目榜单。但从经营环境来看，印度对中国企业的限制较多，尤其是在电信、能源等敏感领域，对中国企业的审查更为严格，中国企业面临的政治风险、签证风险较大。目前，加强互信共赢、改善经营环境是促进中印承包工程合作良性发展的关键。