主题：【原创】【中国铁建（1186）长期关注贴】！ -- nettman

周四中国铁建H股逆势大跌（有所放量），据说是中国最近和土耳其关系不佳，从而可能影响到中国铁建与土耳其新鉴定的项目而造成的。感觉理由比较滑稽，难道中国马上就和土耳其断交了？难道土耳其就不高基础建设了（世界上还有那个国家有中国最近几十年来的大规模基建经验？还有那个国家的基建企业的费用比中国基建企业还低？）

在周四中国铁建AH同时下跌的时候，有一笔中国铁建不算大的大宗交易“中国铁建(601186)的历史大宗交易信息

基金二季报出来了一些，中国铁建继续被基金大幅度减仓“中国铁建(601186)_基金持股_新浪网”，前几大持股基金差不多又换了一遍；中邮两只基金的二季报显示持期末有中铁建超过1.2亿股，较一季报持股大幅度增加超过1亿股，不知道中邮大幅度增持中国铁建会给中国铁建股价带来那种影响，只能后续进一步观察了。

由于中国股市的目的就是为了帮助企业圈钱，所以中国上市公司业绩就是那么回事情，不过考虑到中国金融行业的严重恐洋症，因此在港股上市且AH股差价不大的中国铁建相对业绩有保障一些（欺负大陆股民不要紧，国外投行、机构和香港的同胞是不能被欺负的）！

在“小dream”兄的帖子里提到了影响中国铁建这种公司的发展的几个因素：

1、基建行业如果纯粹做施工搞承包的话，它的利润率真是越来越低了。

相对中小型基建企业来说，中国铁建这种规模大、实力强的公司，未来“BOT项目”和“BT项目”会越来越多，这种项目相对利润率要高一些；有些“BT项目”还会带来一些资源合作条件（国内有房地产和资源等多方面的合作，国外资源方面合作更多一些）。

2、基建行业国企企业老职工多，负担还是非常重的。我所在公司有时还会接到上级摊下来的一些政治工程，基本就是一烂摊子工程，摆明亏损的项目，作为国企，这种现象大概没办法避免，所以我相信中铁建也会有这种项目。

是呀，所以中国铁建上市后业绩表现不好，估计上市时虚报的利润需要用新的利润填回去；本身负担重也是导致上市公司净利润率低的重要因素。不过中国铁建在港股上市，

3、中铁建国外订单量巨大，但这个国外订单最好谨慎乐观些，国外那些项目基本是在第三世界国家，在那里做项目真的不确定性很大很大，随便一些问题都会导致延长工期，遇到战乱那就更没话说了，随时连命都没有。我公司去年上半年就在刚果金中了个项目，下半年陆陆续续有人过去，但到现在都开不了工，现在很多人都回来了，就是开工之后也是前景迷茫，不可预测，能不能赚钱真的看公司水平。

恩，这个问题还是比较严重的，中国铁建在尼日利亚的项目目前已经停滞了，新签订的土耳其项目由于最近乌鲁木齐七·五后中国和土耳其外交方面而对股价造成负面影响。不过以发展的眼光看，随着国际信息的交流日益频繁，世界的和平应该是未来的主流；虽然非洲、南美和南亚目前仍然很乱，都是最终还是应该逐渐恢复和平的。最近在看“橡树村“兄的“非洲风云总目录”，对非洲的战乱状况有所了解，都是从文章中看战乱现象还是有所好转的。

4、周围环境。这类企业的日常花销也是很大的，很多基建公司都在转型，因为按照这种模式下去企业迟早要垮，现在公司绝大部分利润都是投资高速公路做股东分红得到的，我公司有一种说法：现在做项目只是为了养住一帮员工有事可做。

这段话说了基建公司转型的问题，其实中国铁建、中国中铁这种大型国有基建企业一直在做转型（转向房地产行业和矿产行业），比如“中国铁建 国际城”这种大型地产项目，还有就是“项目换资源 中国中铁敲定刚果铜钴矿”，随着公司产业转型和国际化发展，这种情况应该会越来越多。另外，基建公司就业是其政治任务，中国这种人口量如果不能充分就业的话问题就大了；但是从另外一个角度看，人力资源也是基建公司的竞争力（相关情况，“虎兄”的一个主题贴“【原创】对于这次经济危机的另类看法 万里风中虎”关于中国竞争力讨论中的中国的竞争优势！

至于大盘，由于中国股市的目的就是为了帮助企业圈钱，在证券市场圈钱的需求没有基本完成前（大盘股圈钱是今年行情主因之一），大盘在农行上市前应该是没有什么大的问题的！