主题：【原创】中国将向美国出口高铁成套技术 -- 大黄

这个事情似乎是这样的：

奥巴马在４月１６日有一个讲话，具体解释了一下在美国复苏和再投资法案里（American Recovery and. Reinvestment Act (ARRA 2009) ），高速铁路这一块的前景和目前的初步计划。

ARRA是一个刺激经济复苏的法案，于本年２月由议会通过，授权总统使用总额将近８０００亿的美金来重振美国经济！

其中交通以及相关设施这一大块大概是６４０亿，而在这一块里的高速客运铁路是８０个亿，计划两年投出去。除了这８０亿以外，每年政府还可能再投１０个亿在高铁上，连续投５年。

听奥巴马的讲话，他对高铁的期望除了速度和缓解温室气体排放之外，其实他还很看中高铁充分利用现有的道路设施以及解决本地就业，就是肉要烂在锅里。

虽然这点钱不算多，但是奥巴马还是希望这些钱可以启动美国的高铁计划。

目前这笔钱的运做模式是这样：

政府先计划出提速的线路，每段的长度都在１００到６００英里之间。

有意搞一条或者多条线的团体，可以向美国交通部（DOT）下面的联邦铁路管理局（FRA，这个＂局＂是俺瞎翻译的）申请这８０亿里面的一部分资金。FRA负责起草申请这笔钱的游戏规则，这个东东在上个星期正式发布。

整个文件有差不多７０页，列出了评估申请的标准和一些具体的章程。

FRA将申请分为四个门类，分别是track1到track4，初步申请的截止日期在７月１０日。

接到申请后，方案要经过至少３层审查，最后在选出合适的那些，过程和结果都是公开的。

在公布的审核标准里，公众利益（如方便大众，刺激经济，创造就业等）被放在了最前面。

好了，有意思的在下面：

这８０个亿也许只是个开始，如果中国可以加进来，分一块饼，那当然好了，但是问题是到底充当什么角色，以及能不能挤进去；

美国国内的铁路技术不行，但是确实可以解决就业，刺激国内经济，看这回FRA和政府把项目给谁应该是很有意思的一件事情；

一旦中国参与进来，看铁道部和俺们zf怎么宣传，这里的道道可就多去了；

南希这个女人不简单呀，但是老刘更狠，去年，dalai见南希(０８年３月)可是这样的

今年，南希见老刘竟然是这样的（详见LZ贴）

那明年...

FRA的文件连接在下面：

http://www.fra.dot.gov/Downloads/RRDev/HSIPR_Guidance_6-16-09-WEB.pdf