主题：【原创】J-10B 伪照辨伪。 -- 萧萧易水

我取的是垂尾顶上一条横向的电子仓下沿起， 到减速伞舱上方的这一块梯形面积。

图1 垂尾是梯形，

上边102， 底边 229 ，高是 128 ， 处在一个长方形区域内， 长方形为 271 × 128 。

同时机身长度1040 点， 机身高度（座舱后到前起落架的厚度） 137 。 进气口宽度 46， 高度 49。

图2 垂尾是梯形，

上边 104， 底边228， 高是 130 ， 处在一个长方形区域内， 长方形为 270 ×130。

同时机身长度1036 点， 机身高度（座舱后到前起落架的厚度） 147 。 进气口宽度 61， 高度 52。

总的来说，图1 和图2 ， 机身长度几乎差不多的情况下， 图2 进气口宽度宽了 32% ，

说明飞机无论如何是向读者水平旋转了很不少的角度。 但垂尾梯形的形状除掉一两个像素的误差，

几乎完全一模一样。 用千里追风老兄的话说，“如果两垂尾宽度相等（或近似相等），” 是的，

是相等的。 不但垂尾宽度是相等的，那块梯形的高度也是几乎相等的。 自然，梯形的形状也就近于完全

相等了。 垂尾在飞机旋转的时候，一点都没有旋转，依旧保持着原有的角度面对读者。

“势必会显示出两架飞机一长一短。同样两个垂尾也会一宽一窄。”no，你在任何情况下也不会见到两个垂尾

一宽一窄，因为它们根本是一模一样。

为了验证它，我又动了动图4 ，证明可以将垂尾这一梯形在梯形底边处严丝合缝的叠合在一起，

方向舵形状，宽度，那条浅浅的下行线，都是完全吻合的。（梯形只是在最高处仿佛被 PS

去掉了两三行像素点。另外前缘那条黑带仿佛被去掉了一两个像素点。那条黑线的上末端

位置仿佛怪怪的。大概是为了PS 弄矮了一点垂尾，与机身厚度降低相匹配吧。

图1 图2 的飞机机身厚度确实是有差别的。）

结论是，这一梯形的形状从来没有变动过。底边宽度从来没有变动过，

方向舵位置从来没有变过，垂尾后缘的倾角从来没有变过。与机身长度的比例基本没有变动过。

（可是飞机已经旋转了很大角度，以至于进气口宽度差了 32% 了。）

这个 J-10B 可够先进的。