主题：斯里兰卡战后展望4 -- szbd
支持开凿运河的人们曾拿出苏伊士运河和巴拿马运河的例子来论证开凿的必要性。但是翻开地图我们可以发现。克拉地峡运河和苏伊士、巴拿马两条运河实际上不具可比性。苏伊士运河节省的航程是整个非洲大陆，从印度孟买到英国伦敦的航线因此而缩短了8800公里。巴拿马运河节省的航程是一个南美大陆，北美东西岸航距缩短8200多海里。而克拉地峡运河节省的仅仅是几百公里长的一个马来半岛，缩短航程不足1000公里。
苏伊士、巴拿马这两大运河在刚建成的几十年内，一直处于亏本与微利的状态。其中巴拿马运河的财务状况至今还不理想，目前苏伊士运河年收入也仅为19亿美元左右，而且有下滑趋势。克拉地峡运河的投资达到280亿美元，抛开所有维护运营费用不计，以节省航程比例折算，假设每年收入2亿美元，那么至少要140多年才能收回成本。
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🙂一二十年也未必够哇 rtf0 字0 2009-05-23 21:13:55
🙂花一个 1 云河山 字43 2009-05-23 15:15:51
🙂新加坡算是半个亲戚吧 rtf0 字0 2009-05-23 21:15:41
🙂我来挥舞下白裤衩。。
🙂这篇文章很不严密阿 1 szbd 字520 2009-05-24 06:14:18
🙂查了一下，2007-2008财年苏伊士运河收入52亿美元 benho 字201 2009-05-23 17:10:01
🙂也许有人会说：那有战略意义，不能算经济账 benho 字28 2009-05-23 16:40:28
🙂如今这年头不算经济帐，就没啥战略意义了 天南地北 字20 2009-05-23 16:47:48