主题：【原创】《李锅（23）》：新能源自留地（一） -- 本嘉明

运电池的方法，效率有点低。目前的技术锂铁磷电池每公斤存电量也就是0.1度，300公斤也就是30度电。

目前电动车，每百公里耗电10-23度（wiki数字）。

按照一次运输电往返距离20公里计算，运输耗电就占了2度，再加上充放电损失等等，在考虑制造电池的能耗分摊，运输环节消耗的电能占到将近10-20%甚至更高。效率有点低。电池们庞大的体积也是个麻烦。

不如使用局部网络，局部有统一的电力储存装置，也可以平抑不同用户的用电；小网直接并入更大的局部网或者入大网。这样整体效率会高一些。

不过仍然需要考虑备用。依靠太阳能和风能都有这个麻烦问题，连续几天几周没有能量来源都是会发生的事情。沼气好一些，来源相对稳定。