主题：【原创】诺曼底故事(20) -- daharry

诺曼底故事(16) (17) (18) (19)

对A连来讲，横渡英吉利海峡本身就是一次苦难的历程。

英国本土的朴茨矛斯港Portsmouth（下图中绿色箭头）离奥马哈滩头（下图中紫色箭头）最近，这段海程的直线距离有170公里（请原谅我不用海里而用公里，为的是方便读者），相当于台湾海峡最窄处的宽度，即从福建的平潭岛到台湾的新竹。由于D日参战人数以百万计，舰艇多达6000艘，绝大多数登陆部队的出发港不可能取最短距离。他们的出发地分布在南英格兰的各个港口，距离诺曼底的直线距离为200至400公里，差不多相当于从汕头到澎湖，或者从福州到基隆的距离。最远的部队绕行距离超过500公里，几乎相当于从广州到高雄的距离。基于战役协同的要求，各部队上船的时间有早有晚，有些部队需要提前24小时出发。

A连的集结地是南英格兰的Dorchester，登船地是Weymouth港（图中红色箭头）。他们乘坐的“加奎琳帝国”号运兵船在海上行程是300公里（注意不是直线航行）。从6月5日下午3时启航，他们将在海上航行12个小时。在离滩头23公里处，他们要换乘到7艘哈根斯冲锋艇上。

哈根斯冲锋艇排水量为8.2吨（daharry摄）。

艇内可以挤30名全副武装的士兵，此图显示乘员在艇内的标准位置（资料图片）。

红色为艇指挥长（军官一人）

绿色为步枪组（士兵五人）

蓝色为铁丝网破坏组（士兵四人）

灰色为冲锋枪组（士兵四人）

黄色为６０毫米迫击炮组（士兵四人）

浅棕色为火箭筒组（士兵四人）

杏黄色为火焰喷射器组（士兵二人）

白色为爆破组（士兵五人）

粉色为付艇指挥长（士官一人）

红色箭头显示登陆艇的前进方向。全部人员离艇需要一分钟。

当时的海况是两米浪。虽然在这种条件下哈根斯冲锋艇依然适航，但剧烈的颠簸给步兵带来地狱般的折磨。尽管有长期的登船训练，还服用了防晕船药片，但D日凌晨的恶劣海况实在是太差了，大多数人被折腾的死去活来。士兵们一上艇起就把脑袋夹在膝盖之间，不停地呕吐，直到5个小时后登陆。地板上一片狼藉。冰冷的海浪一次次地扑进船舱，把每个人浸的透湿，呼啸的海风把士兵们吹得浑身发抖。他们背负的行囊也变得越来越沉。在A连抵达滩头之际，全连人的体力已被消耗，士兵的战斗意志极大削弱，他们期待着马上离开地狱般的登陆艇。

在距岸8公里处，导航船按计划掉头返航。A连的六艘登陆艇排成两列纵队，在黎明前风浪中向奥马哈滩头缓缓接近。A连连长费勒斯上尉乘坐的910号艇，地板上一片狼藉，到处都是呕吐物，A连的士兵已经被风浪折腾得精疲力尽，有的干脆趟在地板上。就在这时，费勒斯上尉发现，自己的编队正在超越坦克登陆舰群（LCT）。由于恶劣的海况，LCT的航速极为缓慢。担任910号操舵手和A连登陆艇编队航行指挥的英国皇家海军少尉格林问道：怎么回事？

费勒斯：它们本应该在我们前面。

格林：那它们6点半就到不了了，你们就得先上岸，行吗？

费勒斯：是的，我们必须准时到达。

格林少尉（资料照片）。

在距岸5公里处，右舷近处突然传来震耳欲聋的轰鸣，那是战列舰“得克萨斯”号的360毫米主炮开始轰击岸上目标。

南斯中尉（百福德人）看见一等兵克里夫顿（百福德人）正在修理他携带的电台天线。天线在剧烈的颠簸中折断。南斯中尉告诉他，必须把电台带上岸，然后找机会修理。他非常清楚，没有这部电台，就没法设立连指挥所，也无法呼叫舰炮支援。不过，从现在起，克里夫顿只有30分钟好活了。

在911艇上，若依.斯蒂芬中士（百福德人）依然记得在换乘时，他和自己双胞胎弟弟Ray（也在A连）握了手。他们相互约定，上岸后一定要在维赫维尔村见面，那时他们会再次握手。若依不会知道，自己永远也不会再看见Ray了。

当7000发火箭弹从头顶上呼啸而过，有人兴奋地喊道：瞧，这就是你将来要告诉你孙子的。然而，接下来的事情令人沮丧，他们清清楚楚地看见好多火箭弹还没有飞到滩头就落在海里。

在接近滩头时，911艇终于没能承受住风浪，进水沉没。全艇乘员落入冰冷的海水中。

哈根斯登陆艇的每个乘员都配备了Mae West救生衣。救生衣上的黑色管子里面压缩二氧化碳气体，使劲压一下管子，救生衣就会自动充气(daharry摄) 。

顺便提一句，Mae West（梅.威斯特）是二战期间好莱坞的一位性感女明星。以她的名字命名救生衣，似乎与她性感的胸部有关（资料照片）。

Mae West设计时没有考虑到士兵负重，它的提供的浮力只够一个徒手士兵的体重。因此，落水的士兵必须拼命游泳才能勉强保持呼吸。要想活命，落水者必须在有限的时间内把沉重的背包和弹药摘掉。而在体力消耗殆尽的情况下完成这样的动作是非常难的。911艇的乘员中有6人因此而溺毙。若依.斯蒂芬中士不会游泳，幸亏抓住了漂浮的东西，Powers中士（百福德人）帮他割断了背包带，这才幸免遇难。其他登陆艇遵照命令，在接近滩头时，不许营救落水人员。同时落水的哈罗德.威尔奇斯中士（百福德人）一直在担心同在Ａ连的哥哥约翰.威尔奇斯上士会现在怎么样。落水的五名百福德士兵和其他15名士兵在水中漂浮了两个小时，最后被返航的登陆艇救起，送回了运兵船。他们在三天之后被再次送上奥马哈滩头。若依登陆后，一个救护兵告诉他，他的弟弟Ray在冲击滩头时，腰部中弹阵亡。他们中的一等兵Fizer（百福德人）也在后续战斗中阵亡。

A连的编队迅速接近滩头，德军的迫击炮和曲射火炮开始零星的拦阻射击。

在910艇上，担任操舵手的格林少尉清清楚楚地看到 D-1 出口处的碉堡。他示意费勒斯中尉：我就把你们送到那儿，怎么样？费勒斯回答：可以。

在910号左边的那艘登陆艇被德军的一颗反坦克枪子弹击中。大口径弹头从水线上打进船舱。佛兰克.德雷珀中士（Frank Draper，百福德人）的上臂当场被打掉，造成了极为恐怖的大出血。他下意识地拼命挣扎，想要保持站立，但很快就不行了。雷珀中士倒在满是呕吐物和海水的地板上，逐渐丧失了知觉。尽管救护兵对他实施抢救，德雷珀中中士没能活过Ｄ日。

佛兰克.德雷珀中士（资料照片）。

格林少尉向A连的登陆编队发出了准备登陆的信号，不久，人们的脚下传来了噪音，那是哈根斯登陆艇的平坦底部触到了低潮线的海底，

H时（凌晨6时36分），A连的5艘登陆艇按计划准时抵达D绿滩头。A连是整个奥马哈滩头第一波8个连队中唯一正点到达正确登陆地段的连队，这也是第一波登陆计划执行过程中唯一没有出现错误地方。其他连队（包括两栖坦克）或者偏离了预定的登陆点或者未能按时到达，更不用说各级火力压制了。可以说，奥马哈滩头的战斗从第一分钟起，所有第一波部队之间的战术协调就荡然无存。对于每一个士兵来讲，用美国人常常说的话就是：You are on your own (你只能自己靠自己了)。

在A连左侧的D白地段登陆的部队应为第116团G连，这个连的上陆点向东偏离了900米（图中红色箭头）。在A连右侧的116团C连（全连共63人）未能按时抵达他们的计划登陆点C地段。这就使得C，D绿，D白和部分D红这四个地段将近2000米的滩头上，只有A连在毫无火力掩护的状态下孤立无援地上陆。A连的180人将承受D－1出口的5个德军阵地上所有的火力，图中用蓝色数字是5个德军阵地编号（从WN69至WN73）。

在距离水线30米处，登陆艇停了下来。当前门徐徐落下，中间纵列的士兵跟随费勒斯中尉率先冲出船舱，有秩序地跳进浅水区(深度1到2米)。此时，德军阻拦火力全部保持静默，D绿滩头呈现一片不可思议的寂静。

这就是美国兵离船的那一刻看到的奥马哈滩头(西西河肥肥烤猪摄)。这张照片的拍摄地点应该是E-1出口不是A连所在的D-1出口。不过，这张特意在海水中拍摄的照片有其精彩之处，那就是是难得的角度。此照片显示了从低潮线到滩头的距离（大约300米），和美国士兵抵达时的距离非常相似。大哈瑞在此特别致谢肥肥烤猪兄同意在本章使用他的照片。

(待续)

诺曼底故事(21)

• 【原创】诺曼底故事(24)
• 【原创】诺曼底故事(21)
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• 纪念诺曼底登陆七十周年。本系列全部链接在此
• ※ 西河文萃 第22期 2009年5月9日 ※ 上