主题：【原创】也谈“中华之星”的下马（1） -- 忘情

总的来说，就是国内的技术力量不行，不过没有这些努力，中国跟非洲那样一穷二白，也没有可能这样顺利引进技术。所以事情从两面看，每个人都希望做点事情，但国内的环境如此，很多明里暗里的争斗不可避免，从某些方面说，有些搞技术的人脑筋死，一棵树上吊死，或者说做的事情生不逢时领导的策略有关系，当年的机车如果直接引进，那么完全版DJ1、奥星等可能现在也早就跑开了，耗到现在，还是得引进。现在好了，某些什么不用干的人，花国家的钱直接买来技术，然后贴上自己研发的标签，到处沽名钓誉，出书立传，接着站在“巨人 ”的肩上搞点小改造，自然看得更远，以前真正费劲干活的人不爽也是正常的。所以株洲厂，以后也这样干，少些研究些核心技术，直接引进，152的HXD1还不行不够，得要189的，自己开发客机不行，也引进ES64U，车辆厂别费劲折腾快速货车了，国外现成的，直接引进，哪家先进引进哪家，迅速提高自己水平，业绩政绩双双捞，多好的事情就是想不通，有多少年华能浪费哦。

铁路部巳经给了国内动车组很多机会中华之星幸运, 没有在车流密度高的广深线, 京广运行把中原之星, 蓝箭的重大事故, 做成干线停运, 媒体报导巳不少实际停运亦比媒体报导多缺乏设计经验, 引入外国技术自行更新, 是更合适的做法