主题：【原创】也谈“中华之星”的下马（1） -- 忘情

“照你这么说，　国产机车当然要支持了，　可是支持谁呢？ 如果有两个以上的竞争者, 一个是本省的一个是外省的, 是不是按你这套逻辑还要先支持本省的, 哪怕本省技术指标稍微落后一些?　”

这点正体现了国家的作用。请注意，只有南昌铁路局，没有江西省铁路局；只有唐山机车厂，而不是唐山市机车厂。这个布局和名字本身就暗示着整个国家内是完全自由市场。高铁是由国家而非某个省支持的，当然不会偏向某个地方。只要这几个高铁使用同一个标准，比如都是600V的电压而不是一个600一个900的，不会产生用了一个就不能用另个的垄断效应，中国这么巨大，这种国家内部的自由市场是很有可能促使技术进步的。我完全同意你对地方保护主义的憎恨。

“举个例子: 当年入世, 要选个行业做开放, 电器和汽车做选择. 最后选了电器, 结果只用了4-5年国产电器就打了对进口电器的漂亮的翻身战. 而到现在还享受超高关税保护的汽车业, 除了养活了大量的合资挂牌厂家之外, 就只能靠安徽农村的"土包子"们撑门面了. ”

我只能说国产电器4、5年前打了对进口电器的貌似漂亮的翻身战。这种翻身战是建立在一个国际大环境上的。那就是液晶技术和传统CRT技术正处于青黄不接，国外名牌忙着把主要精力放在液晶和等离子面板研发的时候，国内各大品牌挟CRT之余威，以价格战的方式全面占领国内市场。可是这种没有自主技术的无根草终究不够长久，请看以下新闻：

国产液晶电视占有率创新低 http://tech.sina.com.cn/e/2008-09-05/08332437588.shtml

如果没有中国台湾液晶面板基地自主研发的质次价低的面板，这个占有率还会更低。内地企业花巨资购买液晶面板生产线似乎没起到多大的作用。

最后说一句，中国现在自有工业不行很大程度是因为本国国内市场尚不能完全自由。地方保护主义，行政垄断，苛捐杂税扼制着中小国企民企的发展。国家对一汽二汽的待遇和安徽土包子浙江土包子相同么？在没有解决上述问题的情况下，外资的大规模进入只会雪上加霜。