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主题:【原创】远征军!我可以为你们哀悼吗? -- 观望者

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家园 网上查到一篇论文

中华硕博网:抗战时期苏联对华的三次军贷

引用部分如下:

双方还讨论运输路线。一条是陆路,起始于阿拉木图,经哈密、安西、肃州至兰州,兰州,主要用于运输火炮和飞机附件。另一条是空中,其航线为阿拉木图——兰州——汉口,后被称为“空中桥梁”,飞机部件由莫斯科起运后至阿拉木图装配,再经由“空中桥梁”飞往中国。第三条是海路,由敖德萨起航,经达达尼尔海峡、苏伊士运河、红海、印度洋和南中国海运至广州、香港,航程约25天。但此条路线危险极大,因为意大利不久后加入反共产国际协定,成为日本盟国,必从中阻碍。又由于空中航线又限于飞机本身,故主要运输线路在陆路。

海运线路里没有提到海参威,也没有提到到缅甸

1938年2月,2艘苏联援华军火物资的轮船到达香港,接着又有2船军火到达香港,第一、二批海运的货物价值2亿元法币以上。根据苏方说法,这批军火参加了台儿庄战争,并发挥了重要作用,可惜我手里没有关于这方面的资料,只查到空军方面,苏制战机在台儿庄战争后期予溃敌以重大打击。1941年6月,苏德战争爆发,援助规模逐步缩小,8月,我国仍获得千余吨物资,多为石油产品,至1941年10月,由于苏联已无力支持我国,苏联援华贷款宣告结束。在此期间苏联援华物资数目说法不一,我以苏联闻名经济史专家斯拉德科夫斯基的数字为准,苏联共援华飞机904架,坦克82辆,牵引车602辆,汽车1516辆,大炮1140门,轻重机枪9720挺,步枪5万支,子弹1.8亿发,炸弹31600颗,炮弹约200万,以及其它军火物资。这个数字除牵引车602辆外,基本上得到中方多数学者的肯定。

注意中间的台儿庄部分


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