主题：J10B图片终于流出 -- 红男爵
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10B不会放弃空优，只会空地兼顾，相对10而言强化对地。
DSI如果优化得当的话，可以减重降阻，事实上起到推力相对增加的效果，有利于增加最大起飞重量。DSI的高速性能肯定不如可调的，但针对特定的中空中速范围，加速性或许更好都不一定。
AESA首先用在10B上不是很合理，用于空优主力11B上才是正道。AESA的天线直径比较灵活，但还是越大越好，只要有空间，尽量往大里装。AESA比较重，这倒是一个问题。或许DSI的减重正好和AESA的增重平衡了？
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压缩 2 层
🙂也有可能 晨枫 字62 2009-03-18 17:24:05
🙂【狐说】个人判断与减阻和换雷达有关 8 老老狐狸 字1060 2009-03-18 19:41:00
🙂SB上的讨论 大塚理喜智 字80 2009-03-19 09:48:03
🙂有道理
🙂晨大得宝 1 兔象 字187 2009-03-19 06:54:19
🙂花！从飞机总体设计看，雷达作用距离并不是越大越好， 老老狐狸 字161 2009-03-19 04:33:27
🙂粪拥出宝 蝶舞春园 字148 2009-03-18 00:21:22
🙂还有01的图 小木 字52 2009-03-17 09:23:45