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主题:【原创】如果通用汽车破产 -- 晨枫

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家园 德国人不上美国人的当

德国这一个月都在讨论Opel的问题,从独立,专利,国有化,欧盟化,到现在是破产保护。解困资金要求从15亿到33亿再到40亿,一路看涨。

德国内政部长礼拜五已经一句话,Opel的出路只有破产,德国有完善的破产保护,可以保证Opel的未来。接下来德国女总理直接发话,德国政府不会动用纳税人的钱来拯救Opel的营运。新上任的经济部长出场就是考虑考虑再考虑,研究研究再研究。这些都是CDU/CSU的官场反映。

SPD的副总理坚持救Opel的立场,可惜如何救呢?这不是在集会上喊两句许个诺就可以解决的。

我看,Opel必须倒掉,因为欧洲的汽车产量一直处于超产的地步。2007年全欧洲产量2000万辆,当年新车上牌1900万辆。今年金融危机,购买力下降,必然导致汽车销量大幅萎缩,有人预计2009年欧洲汽车产量至少减少25%以上,也就是说必须少生产500万辆。现在已经实行缩短工时来减少产量,但是问题还是很严峻,专家预计七月后,会连缩短工时都维持不了,必然会出现大规模的解雇风暴。这样让至少一家汽车企业关门,可以在一定程度上解决全行业的危机。Opel恰好是一个。如果Opel倒闭加上Saab,可以吃掉至少150万辆的产量,再加上现行的缩短工时,欧洲汽车行业估计能挺过2009年。

牺牲Opel一家,造福欧洲全行业啊。

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