主题：【原创】闲谈铁路（续12）也来说说春运 -- 海豚马
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首先，不是每个消费者都同意的，铁路客票最早收过一块钱的制票费，后来改叫空调费，后来又取消了（票面上不写了），收5块钱可是大事
其次，不是所有的问题都能用钱解决的，当官的，最怕出事，不求有功，但求无过，为了冻灾出动武警军队维持秩序是可以的，但不能天天让武警军队出动阿
最重要的，实名制如果能有很好的细则和可以预见的效果，铁道部是没有理由拒绝的，对于铁道部的领导来说，乌纱帽比蝇头小利重要得多
归根到底，通过火车票讨好领导，远不如修车站，开行火车（这里面水深着呢），还有搞好工作来的有效。
更何况铁路建设这几年投资巨大，一个京沪高铁多少钱？
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压缩 4 层
🙂办法总比困难多 1 青猫 字496 2009-01-20 22:17:30
🙂再补充一句 海豚马 字56 2009-01-20 22:43:04
🙂是指执行层面上的问题？ 青猫 字145 2009-01-20 23:05:01
🙂最主要的不是钱
🙂置票费确实没道理 1 青猫 字204 2009-01-20 23:40:43
🙂印度的实名制有没有具体材料？ 海豚马 字108 2009-01-21 03:27:33
🙂印度铁路的规定 2 橡树村 字660 2009-01-21 03:57:17
🙂印度火车肯定分好几个等级， 1 njyd 字172 2009-01-21 06:51:56