主题:【原创】水上恐龙(0) -- Silvia
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家园 【原创】水上恐龙(5)苏联篇

当苏联的航空技术进入世界先进行列时,巨型水上旅客机的时代已过去。苏联在大型水上机领域的建树,主要表现在地效飞行器方面。所谓地效就是当飞机贴近地面飞行时,机翼下的空气压缩更显著,涡流阻力也减小。因此机翼产生的升力更大,所需的发动机推力可减少。这种效应在离地面高度小于飞机翼展的十分之一时才显著。平静的水面是地效飞行器理想的飞行环境,地效飞行器也就自然是一种特殊的水上飞机。相对于传统的飞机,地效飞行器翼展较小,载重量却更大,速度虽小于喷气式客机,但大大快于轮船,因此有可能运用于跨洋货运。

开展地效飞行器研究的国家颇有几个,但制造出重型飞行器的只有苏联一家。苏联的地效飞行器项目主要由阿利谢耶夫领导的设计局进行。由于这些项目大多有军事背景,直到现在外界仍然所知不详,公开可看到的主要有以下三种大型地效飞行器:

1)KM,也称为里海怪物,最早的原理验证机,长度为106米,翼展为40米,起飞重量达540吨。它于1966年试飞,装10台发动机。其中8台装在机首,起飞时喷管可向下偏转,产生附加升力。1980年该机在起飞时坠毁。

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机首特写

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注意发动机向下偏转的喷口

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2)LUN是在KM的基础上,发展的一种缩小尺寸的军用型地效飞行器,起飞重量400吨。LUN装备了大型雷达和反舰导弹,用于打击美国航母。试飞于1980年代中后期。

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反舰导弹和雷达

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3)A90是一种小型的军用地效飞行器,起飞重量125吨。于1975年试飞,主要用途为兵员运输。其特征为一台高悬于垂尾顶部的涡桨发动机,另在机首埋有两台辅助涡扇发动机,用于起降和加速。A90于1979年进入海军服役,但总共只建造了四架,目前仅存一架。曾有计划将其改装为载客150—350人的旅客机。不过所有的这些项目和发展计划都随着苏联的解体而搁置。

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近年来,巨型地效飞行器又让人产生了兴趣。波音公司提出了研制商载1270吨,起飞重量3500吨的Pelican地效飞行器的设想,而俄罗斯的别列夫水上机设计局也声称要发展商载1000吨,起飞重量2500吨的别-2500地效飞行器。也许不远的将来,我们又能在大洋上看到新一代的巨型恐龙。

Pelican

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别-2500

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(完)

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