主题：从小灵通的发展历程看中国电动车产业的发展方向 -- 镭射

相比既有电池又有发动机的混合动力车，纯电动车无疑更加具有优势。这主要体现在整车成本，工艺复杂度，维护成本等方面。

对于纯电动车而言充电则是最大的痛，一组充满的电池可以提供即便可以提供300公里的行驶里程，仍旧不能与化石燃料汽车相比。

而电池本身是有使用寿命的消耗品，电池的维护与保养，也不是一般的个人用户就能轻易搞定的，关于这个，广大电动自行车用户恐怕早就有体会了。对于纯电动车的发展，电池租赁业务的发展，无疑是电动车发展的命门。 （下面开始YY）

电池租赁的运营模式应该是： 1）用户预先支付一定的押金，从电池公司租用电池；2）每次电用光了，直接到充电站，旧电池放下，新的冲好电的电池装上；3）用户换一次电池缴纳一笔费用，换下的旧电池的剩余电量不折抵租金，但是可以考虑根据新换上电池的使用次数调整租金；4）电池公司可以在用电低谷充电

这种业务必须在大城市开展，只有这样才能有一定的规模效应，充电站也才能有一定的密度。甚至是应该从出租车开始推广，出租车基本不需要拉什么货，就可以多陪几组电池。（出租车总是交通能源多样化的现行军·）

其实这项业务最应该由 中石油/中石化与国家电网的合资公司搞定，政府要推动，财政再给个人点补贴。就如同镭兄所说，电动车就是汽车行业里的小灵通，它确实是便宜啊~~~~~