主题：广东企业很厉害啊 -- 热汤

万钢本人毕业后，在德国奥迪工作过10年，可以说是传统汽车业的行家。因此在新能源汽车发展上，是不是有利益因素在里面，俺们不能空口无凭，但是确实有专业意见上的分歧。

王传福的技术对汽车业，尤其是那些想维持传统汽车业地位，或者是从传统汽车业技术上开发电油两用车，是一个颠覆性的革命。如果王传福成功了，汽车王国向丰田都可能会被打死。

中国现在面临的是两股势力，一股就是BYD，华为等等，认为中国人不比西方人笨，完全可以靠自己开发新技术来赢得全球竞争的优势。一股就是海龟为主的势力，就是跟着西方人的技术走，用市场来换技术。

BYD做好了，很多合资企业没饭吃了，当然科技部不会支持。这么多外国大公司和中国地方政府，都靠着这些企业发达呢。

“可能比亚迪觉得它不需要科技部的财力支持”，呵呵，老科学家们的联名信抱怨的就是国家拒绝支持BYD。没有巴菲特，BYD确实很难在汽车业上做下去。有了这个支持，连奥巴马的预订了一台。至少可以在北美先活下来。