主题:【原创】混合动力汽车之路(一) -- 波波粥
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氢气不好存储,运输,是最大的问题。这个问题的一个解决方案,是把制氢这个工艺直接放到汽车上,汽车仍然使用常规燃料,比如汽油,石脑油,甲醇等,通过车载的反应器经过重整转化成氢,然后供燃料电池使用。这样就可以利用现在的加油设施,也解决了氢的储存和运输问题。
听起来有点罗嗦,不过技术上在理论上的确是可行的。造价么,当然就更贵了。
相比锂离子电池来讲,使用燃料电池的最大优点就是能量物质的能量密度高,汽车可以携带的能量多,符合现在的汽车使用观念。毕竟汽车发展了一百年,目前普遍的加满油可以行使五百公里左右的常规做法,是有其道理的。这个五百公里也是市场选择的结果么。
另外使用铂算不上一个障碍。本身这个铂可以回收,另外可以节省尾气催化剂里面铂的用量,所以实际上增加的费用有限。再有,现在铂都比黄金便宜了。。。
不利的地方是二氧化碳仍然是分散排放,不利于集中处理。另外似乎还没有车载重整的技术。再有,绕这么大圈子,比内燃机在降低污染方面好不了多少,似乎没多大意思。
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🙂实际上电动车在工程上还达不到传统车的水平 波波粥 字136 2010-06-11 03:39:09
🙂我的印象里乘用车的能量回收在美国还是不合法的 老驴 字152 2010-06-11 04:32:24
🙂【原创】混合动力汽车之路(七) 15 波波粥 字3984 2008-12-15 13:13:04
🙂氢燃料电池还没有完全过时
🙂村长了解固态储氢技术吗 波波粥 字14 2008-12-15 13:44:25
🙂车载重整有一个小麻烦 2 波波粥 字350 2008-12-15 13:41:48