主题：【原创】混合动力汽车之路（一） -- 波波粥

氢气不好存储，运输，是最大的问题。这个问题的一个解决方案，是把制氢这个工艺直接放到汽车上，汽车仍然使用常规燃料，比如汽油，石脑油，甲醇等，通过车载的反应器经过重整转化成氢，然后供燃料电池使用。这样就可以利用现在的加油设施，也解决了氢的储存和运输问题。

听起来有点罗嗦，不过技术上在理论上的确是可行的。造价么，当然就更贵了。

相比锂离子电池来讲，使用燃料电池的最大优点就是能量物质的能量密度高，汽车可以携带的能量多，符合现在的汽车使用观念。毕竟汽车发展了一百年，目前普遍的加满油可以行使五百公里左右的常规做法，是有其道理的。这个五百公里也是市场选择的结果么。

另外使用铂算不上一个障碍。本身这个铂可以回收，另外可以节省尾气催化剂里面铂的用量，所以实际上增加的费用有限。再有，现在铂都比黄金便宜了。。。

不利的地方是二氧化碳仍然是分散排放，不利于集中处理。另外似乎还没有车载重整的技术。再有，绕这么大圈子，比内燃机在降低污染方面好不了多少，似乎没多大意思。