主题：复河友ikew：从2007一文到奥巴马上台的小结（上） -- 葡萄

(2)上

要说块块之前，有一部分却是不好写，这里略提一下。这个块块，就是烟酒糖还有粮油以及食盐等老牌的垄断经营企业。这些老牌垄断企业，不但历史悠久（有的历史可以追述到战国时代了），而且由于各种原因说的国家垄断，实际和各个地方结合的紧密。尽管，他们经济表现在GDP上绝对总量不高，但是利润率非常高，而且是数十年一贯的稳定。这些企业，为中国的工业化以及城市化积累聚集了最初的原始积累。只要，这些企业还牢牢的控制在国家手里，国家在遇到经济危局的时候就始终有闪转腾挪转危为安的余地。这些往往被人忽视的存在，却是很多中国崩溃论者最忽视或者最无法理解的存在。那些也许不是中国最大的，却肯定是最好之一的现金牛。不过，这些接触很少，也不能多说什么，下面就不多展开了。只是，这些处于条条和块块之间结合部的存在，下面还会述及的不少，这里就当是个引子吧。

其实，如果说中央的部委及其直属企业是条条的话，那以各个地方政府为主体的块块以及各个地方国有企业就是本篇要提到的话题。不过，要写好这篇几乎是不可能的，为什么？主要还是来自于中国特色上。这个中国特色首先来自建国前三十年，当时中国曾经立足于全民国防，具体到各个省方面就是在建国前三十年中国的各个省大多建设了自己独立与完整的工业体系。曾经就这个问题做过一些请教，当时得到的答复是，在当时这样做的考虑是，一旦中国被全面入侵，各个省份即使彼此之间的联系被切断，在这些多数省份之中任何一块的独立体系都可以完成满足基本战备需要的自循环。这在经济上的考虑当然会让学者感到难以理解，但是鉴于我们经济建设前三十年是建立在模仿与学习前苏联体制的结果，而前苏联的经济建设又是以随时应对全面战争为基本战略指导的模式，建国前三十年建设成的经济体系基本是是满足当时中国的战略指导的：随时可以拉出来打仗。

不过，到了改革开放之后，这样的一个个自循环体系就在中国形成了自己的自然经济圈。而各个地方政府及其所属的地方国有企业，就成为了本篇中所要说的块块的主要代表。不过，自己对内陆与北方的省份去的不多。边疆地区的省份更是没有涉足过，一些道听途说的事情这里当然是不能落于笔下的。所以，我才在前面说，写好这一篇几乎是不可能的原因：我没可能把所有中国各个省份的地方保护与地方垄断落在笔下。我只能把自己经历过的一些涉及本篇主旨写一写，这里主要说的是南方的一些事情。

写到这里，我要插一句。一些朋友劝我少写一些负面的东西，免得引起争议。这里，就我而言一些话却是和第一篇里的一个观点是一致的：我说的事情我怎么看是不存在贬义与褒义，我不过在讲述一个存在的事实。这个事实，还涉及到中国救市计划的分配效率这个很多人都关心的话题。利弊何在，自是看者各自有自己一笔心里的帐，那就不是我可以干预的到的，只是说不说在我罢了。

记得10年前，还是个小主管，一次去外地进货的经历却是让我领教了什么是地方保护。那时候，我住的这个城市去外地进货需要路管处的批准。如果，要去路管处报批则需要提前一周预约，而且需要一周后才能答复。更好笑的是，这个路管处在全市只有一个公开办公的部门，当然这个部门在很偏离市中心的地方，并且这个办事处每周只工作两个半天。而我们要进的货，不仅当时每周要运而且每周都有很大的价格波动，如果要合规矩办，那生意也别做了。结果和老板一合计，只有撞撞看了，抓到认罚。不过，去的地次就被抓到了。一问没有路管处的批文，当场就要扣车，结果自然是要和人磨嘴皮子。这一来二去，结果就聊上了。当时我问，你们怎么一抓一个准的。（我们是密封的车厢）他们说，简单看弹簧压的程度呗。寒.。正说的时候，一辆从本市朝外运的车辆明显是装着货物的打我们身边经过，我说怎么不拦啊。对方说：那是朝外面拉货的，不查。随即，对方看到一队集装箱车队浩浩荡荡的过来，明摆着装着满满的货物，于是查我们的人随手给我们开了罚单说你们记得要交，就去把这个车队拦截了。这个事情过去没多久，在一次经销商聚会的时候，当时不少人多说过这样的话：从上海日本和美国做生意，要比从上海到杭州或者南京做生意方便的多。这里说的方便，就是方方面面的坎与篱笆，通常在国际贸易里这个叫非关税壁垒的东西。

不过，说到地方保护，各省自然有各自的绝活。早几年，夏利和神龙在上海大卖当时号称世界同类汽车利润率第一的上海大众一度难以招架。后来上海地方政府出台个三箱车不能上高架的规定，一下子就把两个品牌的汽车赶出当地市场。另外，还有当年轰传一时的武汉和上海的汽车上牌报复战，不是中央领导直接干预，一地鸡毛。不过，和一些大宗贸易商品最终因为各个省与直辖市之间的剪不断理还乱的关系总要妥协不同。日用消费品贸易，曾经一度壁垒森严。当年，郑百文在上海开起了低价百货，因为当时没有和某区的工商与当地百货行业协会沟通，结果公司开张快一年，楞是没接上水电。结果，光自发电这一块就搞的这家郑百文的上海分店成本居高不下，没有多少时间也就自行关门了。当然，这些非关税壁垒和各个地方企业彼此之间的垃圾事情在中国加入WTO之后渐渐的消失了。只是，这些地方保护随着当年国家的转型与升级有了新的面目出现。

（待续）

(2)下

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