主题：【原创】歼-10冲击波过后（增补版） -- 晨枫

国内的材料落后不是一星半点，不是短时间内可以赶上的。有一些还好，是有成果的，但是在实验室里没有工业化。有的就需要时间+金钱+决心了。

10年前，我拿到BOING的一些材料和资料，是一家专门给美国宇航和航空的配套厂生产的，铝合金。单位密度比铝大，比铁小很多。专门作为飞机的大型结构件用的。

开头没概念，还没有做其它测试。光去机加工做切割，和国产的一比，就优劣立判，工人老师傅连连说好材料，当时我很雷，差别太大了。虽然成分和基本配比都知道（拿到了基本数据，有样品没有数据我们也搞得出来，也复合过）。但拿给冶金组，他们不知道这个怎么做。问了，当时没法做，如果国家有金钱+决心，给一定时间，应该没问题。

但是当时穷啊，连材料所都靠外接活勉强留人。现在应该是好多了。不过材料如兄所说，基础啊，基础的基础啊，不是光有钱就能够解决的问题。最近有钱了，许多项目在等人和等时间。以前欠下的，要补课没那么快的，尤其是人。兄是搞理工的吧，看来感受颇深呢。有没有包子蒸呢？

回到发动机扇叶的单晶材料，也是差不多。不过当年我听到的是就已经投钱在国产化了，而且已经不是一年两年了。国产的东西当时就有，但指标上还有差异，所以只能够说在进行中。好象是听说已经解决了，不知道我有没有听错。