主题：【原创】歼-10冲击波过后（增补版） -- 晨枫
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最近军网有某斑竹大泄沈飞11b的一些“真实情况”，请晨大速论之！见下：
... ...J11B的结构设计只有SU-24的水平，而且根本不是什么模拟飞控，不知道增加的那几百千克重量是赶什么的？！现在透露个秘密，那是因为我们没有吃透俄罗斯的飞控，所以通过配重把J11变成了静安定的，然后装上了J8II的机械飞控。
... ...装机械飞控是因为在国家要求完成国产化的时间里，沈飞根本没有干出数字或者是模拟电传，难道没有看到沈飞到现在都没有半个铁鸟存在吗，没有铁鸟哪来的电传？！因此J11B在没有办法的情况下只好通过重金从611引进当初给J7II加配重的资料，套用到J11上改成静安定设计，然后用J8II的飞行控制装置对付着使用。
... ...之前就说过因为SF的结构技术不过关，J11B的机翼为全不锈钢制造结构，技术水平与F-104和MIG-25相当，所谓的飞控根本就是笑话，用的就是J8II的机械拉杆操作装置。据可靠消息说，由于飞行控制系统的水平限制，现在的11B连机翼前缘都变成了固定式的了，机翼采用了ЦАГИ-С9С翼型，尾翼用的是50年代的NACA-M对称翼型。
当然也有好话，比如说这段：
……J11B的机翼蒙皮是1Cr18Mn8Ni5N薄板（抚特钢），梁肋是09X17H7Ю拉伸型材（进口），铆钉用的是08X18H10热处理干涉平头（俄罗斯进口）。安装方法上除了铆接外还采用了滚焊形式，其中蒙皮和臂板的连接采用了高速摩擦和激光对焊技术，比F104和 MIG25机翼的工艺水平高多了。
又说：
... ...11B确实取消了机翼的可动前缘，前面朋友帖出的图片只是用俄罗斯引进部件装配的几架，现在摔的摔坏的坏已经没剩什么了，沈飞现在生产的都是固定式的，我前面都把翼型的俄罗斯编号帖出来了民主还不信呢！
... ...11B还在等着J10把WS10装完试验后，花钱请611的人来601传授WS10的改造方法，这时候才能够把WP15用WS10换下来，性能这时候才能够达到苏联第一架T10的水平。
... ...11装太行根本就不成功，要不是J10装太行的话太行早就下马了，沈飞的人还怕太行顶了WP15的位置呢。要不是成飞的人有骨气把太行装在J10上，各位哪有福气在航展上看到现在太行呢，不信去看看太行发动机的机匣是不是在发动机下面，这可是J10发动机的典型特点！
还说了一些图片中的11b是这样：
地面上的图片J11B的机翼只有在地面和刚起飞时是活动的，一收起落架就得固定到确定的位置上，这样才能够保证飞机的飞行安全和稳定性，否则机械飞控怎么能保证飞行的安定性呢？地面上下垂只是结构上有而没有用的，这样才能够骗来国家的拨款啊！
最后还表示，国产四代基本上不用看沈飞了，说：
四代等沈飞？！那是根本不可能的，现在沈飞就算搞4代也是J8大改而已，说不定就是那个什么J8T呢。
那么，晨大见此，可否谈谈？
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🙂这个完全可能 晨枫 字46 2008-11-09 09:49:09
🙂【原创】其实我还是很担心 6 龙战 字893 2008-11-09 19:22:14
🙂差距依然巨大，这是无疑的 5 晨枫 字172 2008-11-09 21:10:15
🙂晨速来！快看这里！快给分析分析！
🙂呵呵，那帮大忽悠，我觉得很有可能 天山鹰 字0 2008-11-10 00:16:24
🙂这不可能是真的 10 晨枫 字850 2008-11-09 09:59:34
🙂明白了，这下放心了， 所以我才飞好远 字116 2008-11-09 13:05:06
🙂最出做歼11的时候, 观望者 字184 2008-11-09 10:20:10