主题：【原创】歼-10冲击波过后（增补版） -- 晨枫

歼十有点象LAC，最初六十年代的双二五的思想下产生的歼九计划，再到九下马从新上歼十。这一路来四十年！

之前我们根本做不出来双二五，后来歼九就真有点象LAC。做出来估计也很麻烦。后来上歼十，这时候经验和能力都有了，正确的指导思想也有了才有今天的歼十。

其实印度就真做不出LAC？同样话几十年的时间？当然可以，但今天没看到他们干出什么就是知道思想的错误。

其实歼十的性能可能比不上欧洲两风，但歼十是一个非常实用的东西，价钱不高。能完成现代条件下的基本任务，而且可靠性也很好。这就行了！

歼十外销的话，至少米格35是没戏了。而且歼十是一个具备多用途性质的飞机，他特别符合那些国家空军不大的国家作为核心机种。

远一点看，歼十有可能抢一部分两风的市场！

从看视频比较，他的灵活性比苏二七好点。那就完全有可能有好的发动机的前提下在飞行包线里胜过欧洲两风。而且价格有优势。看好它的海外市场！

反观LAC，其实它的飞行包线类似IDF。也就是能替代苏七-17系列和米格21系列。它目前最大的困难是系统整合困难。发动机问题多多。飞控系统没有突破。

其实就他的气动外型看，它的灵活性应该很好。但现在动力不足造成操纵性能不好，反而没觉得他会比FC-1好。而且它最大的问题是假想敌是谁？用途是什么？

空优它没有大的航程，拦截它又装不上大的雷达天线。对地攻击他又带不了很多的设备和武器。说现在空战这样的一个机型有什么用？特别是非战争状态下，飞机一般要求有多的功能。而战时也可以大规模生产。但LAC目前两样对做不到！

LAC按他的平台看和台湾的经国号一类，但IDF的使用符合不用远距离出击，只防守的要求。而且IDF的雷达和武器系统刚好能对付大陆的歼七歼八。这对于台湾的九十年代已经够了。它的思想是实用。

看LAC的立项在巴基斯坦的Q5大规模服役的时候。我想印度找一种任务和Q5一类的飞机是有必要的。但他就这毛病，想一口吃成胖子，于时从米格21的升级版一直干成现在这样。

同时启动米格21升级的中国就走不一样的路，一步步来，超七，FC_1的路，虽然FC-1不先进，但它能对现在世界主要的战机放手一拼。而LAC什么时候成熟还不好说！要是它走中国的道路，不要什么先进，比米格21好点就干的话它今天也不至于什么都没干。