主题：ARJ21获得外销订单 -- 晨枫

老大啊,这些单子里面真能做实的还真不多.

俄罗斯的估计八杆子打不着.其余的--

美国一家航空公司签订25架ARJ21的销售协议

--FAA取证连影儿还没有呢,就要打开市场?

老挝航空公司签订了2架意向订单

--两架,客气一下,你真能飞起来他恐怕真敢订.

今年3月，美国通用电气商业航空服务公司（GECAS）确认订购5架ARJ21-700飞机，另含20架购买意向

--大概是记者把上面的消息CTRL C/V 了一下.

ARJ21的国内订单总数为181架，这些订单中，最大的单笔订单来自鲲鹏航空公司，包括50架确定订单和50架意向订单。

--鲲鹏自打MESA黄了以后,这口气就没喘过来,慢慢看吧.

山东航空公司订购10架，上海航空公司订购5架，厦门航空公司订购6架，深圳租赁金融公司订购20架，上海电气金融租赁公司订购30架以及幸福航空公司10架购机意向。

--幸福的状态目前跟鲲鹏差不多,等等看吧;深圳和上海的租赁公司什么性质,大家都知道,就是老山羊皮袄,正着穿反着穿的事.四大主力,可是一点动静都没有.

现在最大的问题,是今年内飞机能不能飞起来,已经是一拖再拖了,再拖下去,真就没法交代了.

不过呢,现在MA60状态不错,墙外香又飘回墙里了,当然了,习惯了本本的航空公司用户又抱怨没有手册,这没办法,连个汽车小毛病都要送4S店,你指望他能怎么着? 部队大批老运七退下来的机务面对新设备原来的知识用不上,BOEING/AIRBUS体系下培养出来的机务又不爱玩,玩不动.怎么办? 要做点事情,难啊.