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主题:【原创】散乱的多米诺牌(末尾有数字更新) -- 葡萄

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家园 【原创】造船业就别指望了

15 October 2008

Baltic Dry Index (BDI) -194 1615

这是昨天的bdi指数,1615点,五月份的时候史上最高,11700多,五个月,跌了10000点,就剩下零头,而且目前看不到任何止跌趋势,航运市场已经接近崩溃的边缘,对船厂的新单应该是个梦了,而且09-10年是新船下水的高峰,之所以棒子造船业报表看起来还不错,就是因为现在这些在造船舶支撑,明年和后年的订单锐减已经可以预期,船东家也没钱鸟。即便是有钱的也拿着现金等着宰猪,因为明后年下水的船里面,很有可能有一大部分因为---1,船东无力支付2,新船锁定合同因为租家没钱而毁约---而无法接船,从而导致船厂面临着和银行一样尴尬的局面,手里捏着船收不到钱,更惨的是,船价暴跌的幅度比次贷要邪乎多了,目前是腰斩,后市完全无法预期跌幅会有多大,加上经营状况本身严重恶化,作为船东,与其付大量的余款接下已经暴跌的船舶换来恶劣的经营状况(等于两边都赔),不如赖账拖帐扔在船厂,至少能够换来手里周转的现金。这样船厂手里捏着大批缩水资产却无法变现(会出现手握现金的买家宰猪,但是价钱肯定水之又水),财务状况就可想而知了,而且韩国船厂大量依靠银行融资支撑,在目前这种情况下,即便是对这种战略产业,银行的进一步融资已经不太可能,所以会更加劣化造船业的状态。多重重压之下,韩国造船业可能会出现史上最大衰退。

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